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新春三願
一願:初六不用值班了,可以和家人吃頓團圓飯是新年第一個願望。
二願:很多人覺得船舶離我們生活很遙遠,其實,船上裝載的糧油、煤炭、瓷磚、傢俱、汽車、衣服等與生活密不可分,希望今後大家能更瞭解海事、瞭解船舶。
三願:在檢查船舶的工作中,希望把我的經驗傳授給更多年輕的海事執法人員,讓他們快速成長起來。
天津北方網訊:春節期間,船舶運輸依舊“忙碌”。“從除夕到初五,我都在值班,因爲春節期間航運不會停,只要有船舶來,我們就必須檢查其安全性。”46歲的北疆海事局船舶監督處處長劉健勇告訴記者。
做過船長,檢查船舶更能“一針見血”
6年前,劉健勇放棄豐厚的待遇,從一名專業船長轉型成爲海事管理人員。“因爲做過船長,我對船長、船員的習慣以及船舶各方面的性能瞭解得會更多一些,檢查船舶時,更有針對性,通常能‘一針見血’找到問題所在,和船方溝通起來也更直接,能節省不少時間。”雖然劉健勇檢查的船舶多爲中國籍船舶,但在工作中,也會遇到外國籍船舶,“我以前做船長的時候駕駛的就是外籍船舶,檢查外輪時,與外國船長和船員用英語溝通完全沒有問題。”
就算不檢查,走一遍也得1個多小時
“‘東方強’輪靠泊聯盟國際碼頭,按計劃我們應對其進行安全檢查。”接到執法人員的請示,劉健勇戴上安全帽,手提安檢執法裝備包,第一時間趕到船上。
“這艘船算是大船了,集裝箱內是傢俱、煤炭,船長174米,可載2000個標箱,總載重量32482噸,最大吃水11.8米。”顯然劉健勇已對船舶非常瞭解,他一邊向記者介紹,一邊查看船體,“船舶結構、船舶技術狀況、操作性能、穩定性、消防設施、船舶駕駛臺、船舶的主機輔機等,都要檢查。此外,航次計劃、航行設施、雷達及電子海圖也都需要仔細檢查,以確保船舶接下來的航行安全。檢查完一艘船得花三四個小時,就是光走一遍也得1個多小時,中午吃不上午飯是常有的事。”
手和眼最有用,不能因爲過春節就停止檢查
“我們的設備挺簡單的,手和眼就是最有用的設備,此外還有強光手電、檢驗錘和照相機等輔助設備。比如,檢驗錘是檢驗船體上鋼板腐蝕程度的,而照相機是取證時用的,一旦檢查中出現不規範的情況,我們會照下來,然後跟蹤再檢查,並輸機記錄,確保船舶及北疆港區的安全。”劉健勇說,“春節期間,我們也要值班,只要有船舶,我們就不能停止檢查。”
“人命至重,有貴千金!”劉健勇告訴記者,“檢查的每一艘船,我不會漏掉任何細節,絕不允許船舶‘帶病’出航。”(記者張珊珊通訊員劉揚文並攝)