天津北方網訊：目前，正是鐵路返程客流高峯期，列車上的垃圾也多起來。“普速長途列車的垃圾比較多，以天津至成都K257/8次列車爲例，一趟車單程下來，就要用掉180個垃圾袋。”K257/8次列車相關負責人說，“這趟列車是華北通往西南的主力列車，途經河北、山東、河南、湖北、陝西、四川六省，單程運行近40個小時，行程2458公里。列車一個來回需要4天，乘務員連續值乘10個班次，每班8小時。”

　　2個小時收一回垃圾

　　“列車運行期間，一般2個小時乘務員就會收一次垃圾，即便如此，乘務員打掃衛生還未結束，掃過的地方又都是垃圾了。”據乘務員介紹，天津至成都K257/8次列車掛有6節硬座車廂，每個車廂118個座位，在春運客流高峯中，超員70%是經常事，這就給列車環境衛生的保持提出考驗。“以前，長途車上旅客大都自己帶着毛巾擦臉擦手，帶着水杯打水喝。現在，爲了方便，更多的旅客願意用紙巾，喝礦泉水或飲料。我們打掃出來的垃圾一次性用品比較多，其中，紙巾、飲料瓶最多。這趟車一個單程下來，可以裝3牀棉被的垃圾袋，至少要用掉180多個。”

　　1天要做近千份盒飯

　　在列車上打掃衛生很辛苦，做飯也充滿“技術含量”。“在晃動的列車上切菜，得學會扎馬步，否則站不穩，一不小心就容易切到手。”列車上的一位廚師說，“做這工作，每天早上6點就得起牀，開始在竈臺上忙活，一直工作到晚上11點，這期間，要切出1.5噸菜、肉，炒出6百多盤菜，加工出近千份盒飯套餐。一天下來，真的是腿直腳腫。”

　　1個班次只喝一杯水

　　由於車廂內人多，當班乘務員爲了少去廁所，不敢多喝水，口渴時只用水杯潤潤嘴脣，很多乘務員一個班次(8小時)只喝一杯水。另外，K257/8次列車線路長，乘務員常常是在天津穿棉大衣上車，到了成都就穿襯衣了，由於溫差大，頭痛腦熱成了家常便飯。“書包裏常年備着藥。”一位乘務員說。