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觀察動機:今年春運剛剛結束,春運期間一條關於小伙子火車上賣WIFI,短短半個小時輕松收入500元的話題在網上熱傳。一時間,列車上、火車站裡是否有免費無線WIFI覆蓋成了旅客關心的熱點。昨天,北京青年報記者探訪本市三大火車站發現,覆蓋火車站的免費無線WIFI信號表現不盡如人意,會出現覆蓋區域窄、不穩定、顯示連接但無法登錄等問題。
隨著智能手機等電子產品的普及,上網成了旅客打發候車或接站時無聊時光的一種新方式。尋找免費開放的公共無線信號成了很多人的第一選擇。火車上的WIFI成為近年春節期間的一個熱點。
2011年底,市經信委與北京鐵路局協調,北京站、北京西站、北京南站三大火車站盡快實現免費無線網絡信號覆蓋。兩年多過去了,北京三大火車站的無線WIFI信號覆蓋到底如何了,乘客在火車站是否已經可以自由上網了?
火車站無線WIFI提示牌難尋
昨天,北青報記者進行了實地探訪。第一站是高鐵列車雲集的北京南站,北青報記者在二層候車大廳裡找了一圈沒有發現無線WIFI覆蓋的提示牌。北青報記者采訪了多位使用手機上網的旅客,他們表示火車站不像飛機場,到處都能看到無線WIFI的提示。一些人也不知道火車站有開放的公共無線信號,他們多是習慣使用自帶的手機流量,或是找一個可以提供免費無線網絡的咖啡廳度過候車或接人的時間。
北青報記者在北京站和北京西站也同樣難覓免費WIFI提示牌。
南站信號滿格登錄卻顯示『連接緩慢被禁用』
在北京南站,北青報記者用手機搜索無線WIFI信號,一下搜到了三個開放的網絡連接,分別為『My Beijing 』、『China net』和『Free-wifi-Nan zhan』,信號強度顯示都是滿格。嘗試第一種連接,『My Beijing 』兩次都顯示『因互聯網連接緩慢而被禁用』。『China net』倒是很快連接並跳轉到中國電信網頁,但是需要電信天翼手機號碼,或是在線購買WIFI時長纔能夠使用。
嘗試『Free-wifi-Nan zhan』連接,可以進入一個叫中國電信天翔叡翼的網頁,只需要輸入手機號和驗證碼,就能通過短信獲得登錄密碼,輸入密碼後可以順利上網。登錄後,北青報記者又來到了南站地下一層的出站大廳,發現在這裡連接信號依然有效,不過出現了10分鍾掉線的情況,還得再次登錄。
西站、北京站信號不穩上線得靠運氣
第二站,北青報記者又來到了北京站,在站前廣場和售票廳,手機可以搜尋到4個無線信號,除了一個被鎖定的『Myrailway-wifi 』信號外,其它三個都十分不穩定。『My Beijing 』、『China net』和『Station-wifi-free』的信號均比較弱,手機需要不停地搜索和跳轉,用這三種連接嘗試了10分鍾都沒能登錄成功。
第三站,在北京西站的站前廣場,能夠搜到的無線信號不多,『My Beijing』、『China net』兩個信號雖然都有,但是很微弱,根本無法連接。下到地下出站大廳,北一出站口的信號很微弱,只有當記者走到北二出站口時,『My Beijing』的信號突然強起來,並可以順利連接。
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北京火車上安裝無線WIFI尚無時間表
日前,北青報記者從廣鐵集團了解到,今年春運期間,廣鐵集團就在湖南始發的23組普速列車上,安裝了280臺無線WIFI裝置,為旅客帶來全新的乘車體驗,這在全國尚屬首次。
據介紹,為提昇鐵路客運服務水平,滿足旅客多元化的需求,廣鐵集團攜手江蘇一家技術公司,合作開發了『無線WIFI旅客列車綜合服務系統』,並通過了性能檢測,旅客旅行途中可全程上網不掉線。
昨天,北青報記者就北京列車上是否也將考慮安裝無線WIFI一事詢問了北京鐵路部門,鐵路部門表示他們還沒有聽到這方面的消息,北京火車上安裝無線WIFI尚無時間表。
新聞內存
據了解,2011年底,市經信委公布了本市已經開通的公眾免費無線上網區域『四至』圖,包括西單、王府井、奧林匹克公園等在內的六個區域,表示在未來三年時間內,行人和周邊居民都能免費使用一個名為『My Beijing』的網絡免費高速無線上網。
當時,市經信委與北京鐵路局協調,北京站、北京西站、北京南站三大火車站盡快實現免費無線網絡信號覆蓋。本次建設的無線網絡信號覆蓋區域均為『公共區域』,即公眾可隨意到達的區域,並沒有明確規定室內室外的信號覆蓋區域的比例。記者陳柏