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新交規實施後交警執法量下降三成以上交警支隊長表示——
本報訊(記者李棟、楊洋)新交規實施後,12分不夠扣?交警執法量下降三成以上!交警蜀黍愛罰款?從來沒有任何罰款任務!交通管理怎樣才能更好,既安全又暢順?昨日,廣州市公安局副局長、市交警支隊支隊長逯峯接受了本報記者的專訪,面對市民的質疑和交通熱點坦承迴應,並表示今年的一個重要目標就是讓大家少違法,出門不再戰戰兢兢。
關鍵詞:12分
交警執法量下降三成以上
記者:兩會上很多代表反映新交規實行之後分不夠扣,12分一不留神分扣完了,是不是新交規實施後,交警處罰更嚴?
逯峯:從整個交通管理的數據來講,新交規實施後,對交通秩序的改善效果是比較顯著的。實際上交警的整個執法量下降至少三成以上,執法量大幅下降了。
逯峯:整個執法量下降,這說明什麼呢?說明我們大多數人還是很守規矩的。新交規的情況下可能是單項的處罰加重了,但是對執法部門來講只能是有法可依,有法必依的。
關鍵詞:標誌標牌
把提示的距離拉大提醒標示加密
“作爲交通管理者,也不希望看到這麼多違法”。違法的原因有很多:一方面是駕駛員本身的意識;另一方面感覺也有一些客觀原因,比如交通燈被樹葉擋住了,這種情況的確存在,雖然量不是很大;另外一些標誌標線是否清楚也是一個問題。
比如按照國標,可能一段距離設置一個標誌,正常按照這個標準去做就行了,但國標有時設置的是最小距離,可能駕駛員沒看到,因此交警部門現在也在研究,除了按照標準來做外,是否可以把提示的距離拉大。如果市民不反對,我們也會把提醒標識加密。
關鍵詞:輕微違法
機動車亂停放?“首先要勸嘛”
逯峯透露了一個數據,去年廣州的輕微違法,比如亂停放等輕微違法行爲,執法量下降40%多。
“這是一個什麼概念?”逯峯解釋說,這充分體現道路交通法中的“交通管理要體現教育、引導和處罰相結合”。
比如說,在某個地方停一停就走了,以前最早的時候執法可能不管你什麼原因,你違法就要進行處罰,而現在更多是勸離,假如勸你還不走,那就要進行執法了,因爲會引起很大的問題,“首先要勸嘛”。
關鍵詞:交通罰款
部門預算和行政任務不是一回事
記者:大家在被罰了後,一直都在猜測,交警是不是有罰款的任務?
逯峯:實際上,大家一直有誤解,每年在編制部門預算的時候有一項罰沒收入,其中交通罰沒可能是其中的一個重要組成部分,因爲很容易形成一個誤解的鏈條:你看,有預算吧,你得完成吧,要完成那你不就有任務了,但我從來沒有聽過任何一個人被要求要罰多少錢,包括領導或者其他部門,而且我感覺按照廣州的實際情況,完全沒有必要靠罰沒收入過日子。
“你可隨便問一個普通民警,是不是多罰了工資就會高”,逯峯說,交通罰款收支兩條線,收多少,怎麼安排是財政局的事。
關鍵詞:少違法
今年首要目標:讓大家少違法
“今年讓大家怎麼少違法纔是我的首要任務,不是你違法越多我就越輝煌。”逯峯說,一直在研究怎樣讓羣衆少違法纔是首要目標,包括將市區一些測速點撤掉,只要條件具備,大家保證安全、暢順還能夠少違法,這樣纔是最好的狀態。
(來源:廣州日報)