“打車神器”成“安全殺手”

　　東方網記者程琦2月24日報道：今天凌晨，網友@菲報道發微博稱：“出租車師傅，你碉堡了好嗎，五臺手機一路上各種叫，單子誠可貴，生命價更高啊。”而日前也有媒體報道稱，太原市兩天共發生106起涉及出租車的交通事故，出租車司機因分心使用打車軟件，成爲事故集中驟增的主要原因。”

　　利益的驅動，車禍立馬上升。隨着馬年春節期間“嘀嘀”、“快的”之間“補貼大戰”不斷升級，“打車免費”、“一天多掙上百元”讓越來越多的出租車司機和市民選擇使用打車軟件，甚至出現爲了多賺補貼，不少出租車司機駕駛臺前都擺着兩臺以上的手機。

　　出租司機孫先生就算了一筆賬，如果每天都使用兩款打車軟件，一天可以給司機帶來100元的額外收入，一個月按照25個工作日來算，每月就能多掙2500塊錢。因此，越來越多的司機加入了使用打車軟件的行列，但暴露出的問題也與日俱增。

　　可設想一下，坐在出租車上，看見司機一面開車，一面聽打車軟件響個不停，司機不時瞄下屏幕，不時還用手在屏幕上按按劃劃，突然，一輛大客車擦車而過，或者司機來個急剎車，坐在車上的我們，會是一種什麼心情？

　　俗話說：“一心不可二用”。一心二用，事故驟增。人命關天，不可小看。試問：究竟是出租車司機賺錢重要，還是司機和乘客的安全重要？一旦出了車禍，後果如何？其得失如何？那是可想而知的。

　　微博認證爲上海閘北分局民警的“開心小警察”就說，手機打車軟件的確給年輕人的生活帶來了便利，但是由於缺乏有效的市場監督管理機制，軟件正在慢慢的成爲影響交通安全隱患的潛在殺手，上海出租行業多年積累的口碑將不復存在。而有網友甚至呼籲，爲保安全，取消打車軟件。

　　筆者認爲，目前的形勢下，整治打車軟件勢在必行。首先，司機師傅自身不能因逞一時賺錢之快，忽視自己和乘客的人身安全。碰碰擦擦是小，生命安全是大。其次，因操作手機搶單等行爲，具有相對隱蔽的特點，交警不大容易看到，給交警處罰帶了一定的困難。因此，要儘快出臺相應的管理機制，如懲治酒駕一般，推出嚴厲的處罰細則，從立法上進行完善，還市民一個安全的打車環境。