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天津北方網訊:日前,紅橋區對大衚衕地區開展了爲期一個月的倉儲物流秩序專項治理行動,旨在配合實施大衚衕物流外遷工程。同時,在區政府的協助下,一家專門從事大衚衕商貿區電子商務業務的電商公司——天津正能量電子商務有限公司註冊成立,目前,這家公司已經開始對大衚衕的各類商品資源進行整合,進行上線商品的篩選,初步將在天貓開設服裝、家居用品、鞋類三個業態,之後還將開設母嬰用品、家用電器和珠寶配飾等三個業態。這一系列動作,都顯示着作爲華北地區最大的小商品批發零售集散中心的大衚衕商貿區在歷經三十餘年的發展之後,再次迎來了“飛躍”的時機。
萌芽
從地攤到商廈
大衚衕現雛形
上世紀八十年代初,大衚衕地區還是一片危簡平房,鍋店街、估衣街等老商業街坐落其中。但到了1983年,“大衚衕單街子日用工業小商品市場”正式成立了。這個地攤形式的市場僅存在了不到兩年,就迎來了第一次環境提升。1985年,大衚衕市場進入露天櫃檯的階段,400個1.5米×1.8米、由三角鐵焊接而成的櫃檯擺滿了2000平方米的市場。
上世紀八九十年代,私營商業迎來了飛速發展的契機。而大衚衕正好爲這些私營商戶提供了一個攤位穩定、管理規範的銷售平臺。於是,伴隨着這股經濟發展的浪潮,大衚衕也經歷了從地攤到櫃檯,再到半封閉大棚階段,繼而升級爲批發商廈。
王英(化名)在“大衚衕”經營服裝已經超過20年。1992年7月1日,王英至今還對這個日子記憶猶新:“這天,大衚衕商廈正式開業。”王英說,自己在4樓有個櫃檯,是因爲在商廈開建的時候,他就參與了籌資,“2000塊,在當時也不算是小數目了。”
此前一年,紅橋區意識到大棚已經不能滿足“大衚衕”的發展需求,因此決定投資建設這座“批發商廈”,規劃建築面積18300平方米,攤位1300個,可以安置從業人員2400人。正是這座商廈,成爲今天大衚衕商貿中心的雛形。
成長
“南有義烏北有大衚衕”
最初,王英在“大衚衕”4樓經營的是服裝類。王英說,開業初期,“大衚衕”規劃一、二層是“小百區”,主要經營的是小商品,三樓以上爲“大百”,“主要就是服裝。”
雖然當年出門“打貨”要坐綠皮火車,而且託運也不太方便,王英仍然對那段日子頗爲懷念:“頭一年就賺了有兩萬塊錢吧,那可是個‘爭當萬元戶的年代’。”
作爲華北地區發展最早的小商品集散地,“大衚衕”曾一度與義烏相提並論,被客戶形容爲“南有義烏,北有大衚衕”。
當時,在“大衚衕”經營服裝的商戶,大多從上海、廣州、常熟等南方的服裝批發市場進貨,而客商則大多來自河北、內蒙古等華北省區市,“後來,還來過蒙古國的客戶……”兩年後,王英的弟弟王文(化名)也“下海”到“大衚衕”開始經營服裝。
1993年,一位外籍華人決定在該地段投資,1996年,天奕商城正式開業,建築面積達到5萬平方米,可以容納2000餘個攤位和精品屋。隨後,天津市經濟技術開發區泰豐公司投資興建了大衚衕地區的第三座大型商廈——天津都行,建築面積達到6萬平方米,可以安排3000餘個攤位,而且還建了停車場。這三座商廈的相繼開業,奠定了大衚衕地區的商圈地位。2000年1月,紅橋區組建了大衚衕集團。
隨着21世紀的到來,天津萬隆集團決定進軍“大衚衕”。這是一片總佔地面積13.6公頃的土地,由12座建築19個單體組成,建築面積約30萬平方米,中心部位還包括一個7000平方米的廣場。隨後,爲了統一管理萬隆大衚衕商業中心,大衚衕集團與萬隆集團共同組建了萬隆大衚衕置業公司。
根據當年的資料,早在2001年,“大衚衕”的部分主體尚在建設中,就實現了全年成交額突破50億元的目標。至此,大衚衕商貿區的格局初步形成。
發展
從商場到商圈的蛻變
如果說,從1983年開始的20年,完成了大衚衕商貿區的主體建設,那麼“十一五”期間,“大衚衕”無疑完成了一個從商場到商圈的蛻變。
2008年2月18日,紅橋區在海內外公開招商,面向全球轉讓大衚衕集團公司100%的股權。最後,一位浙商出價1.45億元成功入主大衚衕。
隨後,政府一方面對商貿區內的百年商街——估衣街進行提升改造,一方面積極建設“大衚衕”的餐飲配套設施,引進了聽香時尚餐廳、真功夫、肯德基、德克士、李先生、永和大王、大福來、耳朵眼等8個知名品牌餐飲企業落戶,引進具有A級資質的鴻潮快餐公司,開闢可用餐面積達3990平方米,解決了每天近5萬經營、購物人員就餐問題。
而投資1000餘萬元改造後的估衣街在區域內東西橫貫,以傳統的風情旅遊購物爲特色,不僅引進了耳朵眼、正興德、同升和等一批知名老字號企業,還引進了大光明眼鏡、紅都服裝等特色商品店,被列爲天津市AAA級旅遊景區,日客流量在高峯時可達2萬人,日交易額達到30萬元。同時,估衣街的改造也帶動了東馬路一側載體和鍋店街內老字號店鋪的業態提升,成爲商貿區的一大亮點。
而大衚衕商貿區的總貿易額也發展到120億元。
現狀
便捷網絡交通如同雙刃劍
如今的大衚衕,已經成爲華北地區最重要的小商品集散地,佔地面積超過46公頃,經營攤位近8400個,其中包括300餘家地區品牌代理商,從業人員有5萬餘人,高峯時日客流量可達30萬人。
第一代在“大衚衕”練攤的小商販中,有很多已經離開了這裏。像王英和王文一樣始終堅守在“大衚衕”的“老人”已經不多了,而他們也在感慨,“和以前已經不一樣了。”
“有些廠子已經合作了十幾年,彼此都有了信任,再有新品,他們會發個圖片過來,我們選好了,他們就直接發貨過來。”王文說,這種模式起碼有五六年了,“最初是發彩信,後來是用電腦發郵件,現在都是用微信,越來越先進,也越來越方便了。”
王文所說的“先進和方便”,主要體現在網絡和交通發展的便捷上。
但也正是這兩方面的便捷,最終形成了“大衚衕”進一步發展的阻礙。隨着網絡購物平臺的成熟,線上購物對線下銷售形成了明顯的衝擊。王文印象中,最初感受到的衝擊是前幾年網絡平臺第一次提出“雙11”概念的時候,“這幾年,每年生意都下滑,11月原本是旺月,現在也不太看得出來。”
爲了應對這種變化,王文的兒子和兒媳從2012年也開始進行線上銷售,以彌補店裏的業績下滑。而類似的情況,在大衚衕並非少數。“現在,起碼有上百家商戶開了網店,線上線下同步銷售。”大衚衕管委會副主任趙國慶說。
另一方面,在爲衆多“大衚衕”商戶帶來交通便捷的同時,多年來盤踞在大衚衕的各種長途客運車、物流貨運車、出租車、大小貨車,也不可避免地帶來多種隱患。“目前,‘大衚衕’周邊的長途客車線路起碼十幾條,而物流公司則多達30餘家。”
這些車輛隨時隨地停靠,不僅致使該地區交通不暢,也長期堵塞消防通道,造成安全隱患。無疑,大衚衕那種“現場、現金、現貨”的經營模式,曾經一度處於領先地位。而歷經三十餘年的發展之後,這種模式漸漸顯出疲態,大衚衕商貿區將走向怎樣一個未來?
電子商務“三步走” 街區囊括“遊購娛”
未來大衚衕真的大不同
早期的“大衚衕”,幾乎沒有零售的概念,若要在市場內購買單件商品,通常要先問問:“怎麼拿貨?”而商家對於零售業務,要麼直接拒絕出售;要麼以高出批發價數倍的價格才肯賣出。彼時,商戶們常常大聲吆喝:“批發,批發,不零售。”而“黑色塑料袋+小拉車”的模式也從那時開始成爲“大衚衕”一道特有的景觀。而這種“現場、現金、現貨”的模式,顯然已經不能滿足整體商業業態的發展。從今年開始的一系列針對大衚衕地區的動作,將使這裏重新煥發活力,成爲一個符合現代城市商業發展的商貿區,而那些關於“黑色塑料袋和小拉車”的上個世紀的影像,將只能留在記憶中了。稿件統籌駱文靖李國惠
搭建平臺
業態升級“零售+展示”
“大衚衕電子商務的發展計劃分三步走”,大衚衕管委會副主任趙國慶表示,目前,在區政府的協助下,一家專門從事大衚衕商貿區電子商務業務的電商公司——天津正能量電子商務有限公司註冊成立。而且,該公司已經啓動了入駐天貓商城的工作。
同時,這家公司已經開始對大衚衕的各類商品資源進行整合,“大衚衕商貿區內有300多家地區品牌代理,初步上線的品牌,主要從這些品牌中篩選。”趙國慶表示,“我們已完成在天貓的註冊,正在進行貨品的準備,初期將以女性服飾爲主,今後將擴大經營範圍,逐步增加商品品種和店鋪。”
“第一步主要是希望藉助現有的成熟電商平臺,將大衚衕商品帶上網,銷售,並積累經驗。”趙國慶表示,“大衚衕”電商升級的第二步,是將在市商委搭建的“天津衛網上商城”上開闢“大衚衕專區”。第三步,“大衚衕”計劃通過服務外包的形式,搭建一個屬於自己的“大衚衕商城”,“目前,我們委託了知名的電商公司正在進行調研,未來,這個平臺如果搭建起來,大衚衕裏的商戶都可以在這裏開設店鋪,銷售商品。”
根據規劃,未來的大衚衕商戶裏將不再有堆積如山的貨物,擁擠的環境將被類似精品店的店面所取代,傳統的批發加零售業態也將被新型電子商務業態所取代,大衚衕將逐漸形成“零售+展示”的業態模式。
物流外遷 揮別“塑料袋+小拉車”
隨着電商平臺的搭建,大衚衕現場交易的模式將逐漸縮減,而對倉儲和物流的需求則會進一步增大。爲此,去年底,紅橋區已經利用現有郵政西站物流中心,開設了3000平方米的大衚衕物流專區,有效解決了進貨環節貨物臨時存儲和運送問題。
同時,“爲了解決大衚衕地區長期存在的因貨物隨意堆放、物流車輛違章停靠而引起的問題,在距離大衚衕約6公里處,設立了一個物流週轉園區。”趙國慶表示,這個園區佔地20畝,設有150個停車泊位,“園區的基本使用功能、土地平整,貨物裝卸地衛生間、司機休息室、飲水間等都已經完工了。下一步,就是逐漸引導商戶把需要發貨的商品集中至商貿區專門劃定的物流集散點,然後統一進行發貨。”
30餘家物流企業外遷需要時間,讓已經習慣了現有模式的大衚衕商戶接受新型的物流操作方式也需要一個過程。但“塑料袋+小拉車”的模式顯然已經不能適應“大衚衕”升級後的業態模式。
在業態調整過程中,逐漸去除大衚衕商城倉儲、運輸功能,強化交易、展示和體驗功能,在幫助規模個體經營戶成長爲企業的同時,利用西站優勢和現代物流手段,把大衚衕地區的商業模式與現代物流相結合,打造更爲便捷現代的批發商業業態。
完善配套 打造“遊購娛”特色街區
在對大衚衕的業態進行升級調整的同時,還將進一步完善大衚衕商貿區周邊的配套設施。“計劃對估衣街進行立面修繕、業態調整,對鍋店街全面改造,做好古居民宅、歷史風貌建築的維護整修。”根據規劃,要打造出一條清代建築風格和民俗文化的特色街區,“目前,已經完成了耳朵眼等老字號餐飲引進工作,正在對街區進行整體規劃設計。”
同時,在大衚衕商貿區內籌備開設快捷酒店、特色餐飲、娛樂觀光、通信上網等配套設施,不僅爲商貿區提供全面配套,也爲遊客旅遊、購物、休閒提供全方位服務。
可以想見,未來的大衚衕商貿區將不僅僅承載小商品集散的功能,還將囊括旅遊、美食、娛樂休閒、特色紀念品等商業元素,成爲一個集“遊購娛”於一體的傳統古建築風格的商業街區,既具有深厚民俗文化根基,又充滿濃厚休閒、體驗氣氛,與之相關的形容詞,不再是“擁堵、低廉、雜亂”等等,而是“閒適、便捷、文化”。(記者吳彥)