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天津北方網訊:備受市民關注的首批小客車增量指標配置名額已經通過競價和搖號方式產生,沉寂了幾個月的津城車市卻未見升溫。目前,津城各家4S店使出渾身解數,爭搶首批購車者,儘管優惠活動頻出,但準車主們的興致似乎並不高,津城新車銷售市場依然未見明顯起色。
購車者少市場依舊冷清
就在本市首輪競價搖號的大幕剛剛落下之際,記者來到了位於解放南路上的多家4S店。大部分門店展廳內都是冷冷清清的,很少有前來看車、購車的車主。“雖然搖號已經結束了,但是店內的客流並沒有明顯增長。”某合資品牌4S店銷售人員表示,從去年底限購令前最後一批買車的車主辦完手續後,店裏的新車展廳就一直很冷清,除了來店裏維修、保養的客戶,很少有真正打算買車而來看車的客戶。
昨天上午,記者來到空港汽車園,儘管正值週末,但是前來汽車園諮詢、購車的車主數量也沒有明顯增長。不少品牌4S店的銷售人員表示,目前針對首批成功搖號的車主,已經推出了一系列的優惠活動,儘管還沒能真正吸引購車的大部隊前來,但是市場遇冷的現狀,也是在預料之中的。“我是利用保養車的時間來店內看看新車,但是並不會再考慮買緊湊型車了,畢竟就這麼一個車牌,下次換車肯定要換一輛中高檔的。”一位車主表示。
4S店多重優惠吸引車主
儘管購車大軍並沒有在搖號後涌向新車市場,但是各家4S店還是使出了渾身解數,力爭最大限度地吸引車主。“自去年開始限購後,到現在一輛車也沒有賣出。好不容易等來了首批購車人羣,一定要通過優惠的價位留住客戶。”某自主品牌4S店的銷售人員表示,店內6款有現車的車型都推出了優惠活動,最大的優惠力度達到了現金直降1萬元,並且贈送裝具。該品牌的銷售經理同時表示,不是他們一個店這樣,汽車園的大部分品牌4S店都推出了不同力度的促銷活動,一般車型的降幅都在5%左右,比較大的車型降幅則超過15%,“市場競爭太激烈了,現在價格優勢就是最大的撒手鐗。”
據瞭解,目前獲得增量指標的購車者中,購車單價一般都鎖定在15萬元到30萬元之間,造成這些價位的車型競爭更爲激烈。這一檔價位的多款車型優惠幅度普遍超過了5000元,部分品牌購車後還免費贈送一年的全險,車主還可以以優惠價格選購裝具禮包。
除了推出優惠吸引搖號成功的準車主外,本市多家4S店也針對等待搖號的車主升級了多項服務。部分4S店推出了可爲購車者代辦搖號申請服務措施,即由4S店方面組織專門團隊爲購車者代辦搖號申請手續服務、全程開展搖號購車流程諮詢與協助服務。與此同時,也有部分4S店推出了搖號補貼基金,車主只要在店內簽訂購車協議,便可以在搖號期間,享受4S店提供的每日25元至30元的補貼款。
第一批購車高峯預計年中來臨
對於搖號後依然冷清的津城車市,業內人士分析指出,“今年首批的購車高峯預計會在五六月份時到來。”對於購車意願非常強烈的用戶而言,其已經早就選購好了車型,因此一旦搖號成功,這部分消費者會直接購車,不會再往返多家4S店進行諮詢。對比這部分消費者,大多數搖號成功的還是普通消費者,購買汽車對家庭日常開支而言,也是一筆不小的支出,肯定需要多方面考慮價格、款型等因素,再做決定,這期間花上兩三個月很正常,所以搖號後的第一批買車高峯預計出現在今年年中。
“剛開始實行這種政策,由於對於具體的流程比較陌生等原因,很多人還是對搖號持觀望態度,甚至一些搖上號的市民起初也是抱着‘試試看’的心態,僅僅是圖個熱鬧,也不會立刻過來買車。”不少4S店的銷售人員分析指出。
中研普華分析師指出,受津城小客車限號的影響,今後一些本來競爭力就不強的自主品牌、新品牌和小品牌比較“受傷”,因爲買車需要搖號,使很多原本打算買低端車的消費者會將目標升級,直接一步到位買中高端車。在搖號政策執行初期,整個車市會進入嚴寒期,經過兩年左右的調整,整個市場將重新回到平穩期。(記者苑冰實習生趙晨)