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天津北方網訊:正在召開的全國兩會上,代表委員們都圍繞着民生熱點話題表達着自己的觀點,那麼對於生活在天津的您,又有哪些想表達的看法,哪些是您所關注的領域,哪些是您所期盼的政策呢?即日起,新報特開設“兩會熱點·民生期盼”專欄,針對熱點民生領域,市民可以提出期許和建議。同時,記者也將對市民關注度高的問題,進行實地探訪和調查。
兩會期間,環境成爲熱點話題。國務院總理李克強在《政府工作報告》中提到,今年要淘汰黃標車和老舊車600萬輛。目前,本市黃標車的治理情況如何?黃標車的危害有哪些?除了治理黃標車,市民對於本市的環境還有哪些期待和願望?昨天,記者在多地進行了調查走訪。
街頭採訪
七嘴八舌
談黃標車
白先生說:“網上說天津今年要推廣新能源車,這對環境是個利好。”
李先生說:“我原來開的那輛舊車是本市第一批淘汰的黃標車,拿着補貼,我買了新車,現在開的車排放的污染尾氣少了,我的心情也好了。”
魯先生說:“限制黃標車和限號政策不錯,希望能有好的效果。”
李女士說:“我家住西青,周圍還可以看到很多人開各種外觀特別破的舊車,很多就是那種限行的黃標車。我覺着淘汰黃標車不是立竿見影的事情,但它們早一天被淘汰,空氣質量就可能早一天得到緩解。”
孫大娘說:“爲了減少尾氣排放,政府已經開始淘汰黃標車,聽說今年還有大動作,這真是好事兒。”
李姓小朋友說:“我在上海道小學上學,我不喜歡前幾天的天氣。老師說,空氣質量不太好的原因和汽車尾氣排放有關係,特別是黃標車,它們排放的尾氣污染更重。”
王姓小朋友說:“我不喜歡樓下叔叔開的那輛車,每次他一發動車子,就會冒好多黑煙,我們幾個小朋友就會跑得遠遠的。”
拆解現場:車主享有一站式服務
市民寧雲生昨天早早來到位於靜海縣子牙鎮的天津市國聯報廢機動車回收拆解有限公司,準備在這裏告別自己開了9年的福田小卡。由於該車已經屬於黃標車,不能再開到市區,寧先生決定響應提前淘汰黃標車的政策。在國聯公司遞交了申請材料並將車交售後,經過評估,寧先生可以得到9000元的補貼。在業務的處理上,國聯公司與車管所進行合作,車主申請黃標車補貼後,不用再自己到車管所辦理車輛銷檔手續,全權由國聯公司負責辦理,再等20個工作日,寧先生就可以得到這筆錢了。而寧先生的福田小卡,將在國聯拆解廠,經過放油泄液、拆解等步驟,最終變廢爲寶。據瞭解,經過專業處理後,這輛福田小卡可以提供30多種有用的材料,大到汽車外殼小到電線,都可以再次利用。
隨着近年本市淘汰黃標車工作的推動,現在主動報廢黃標車的車主越來越多。國聯報廢機動車回收拆解有限公司副經理田榮傑說,作爲本市唯一的一家回收黃標車的機構,目前,拆解公司每年可拆解廢舊車3萬輛,隨着拆解需求的增加,拆解公司對拆解廠進行了二期擴建,引進了先進的拆解設備,全面機械化拆解,預計今年投入使用,可以實現每年拆解10萬輛廢舊車。
專家分析:未來電子識別黃標車將成趨勢
一輛黃標車的危害到底有多大呢?昨天,市環保局的工作人員利用遙感監測車做了一個簡單的實驗。首先,工作人員將一輛標示爲黃標車的夏利車開入監測車監測區域進行數據監測,再把一輛標示爲綠標車的小轎車駛入監測區內,經過對尾氣中含有的一氧化碳、二氧化碳、氮氧、煙度等數據的對比,一輛黃標車正常行駛所排放的污染物,是一輛國Ⅳ綠標車的近30倍。
目前,本市採取了限行、淘汰黃標車等多項措施,但是霧霾天氣仍舊頻發,對此,南開大學教授毛洪鈞說,從本市的總體情況來看,污染物的排放量已經超過了環境的承載量,呈現“氣象主導型”趨勢,也就是說,一旦不利於空氣中的污染物排放的天氣出現,本市就易出現霧霾情況。限行、淘汰黃標車的政策,是從污染物的排放量上進行控制,從現階段本市的情況來看,是直接有效的手段,而空氣質量的治理和改善是一個量化的過程,需要長期堅持。“現行的車輛黃、綠標分類,是環保部門按照現有的車輛情況進行區分的,隨着時間的推移,現在的綠標車,在將來也可能成爲黃標車。”毛洪鈞說,未來,利用射頻識別技術識別車輛是否爲黃標車將成爲發展趨勢,黃綠車標將被電子識別卡代替,車輛經過監測區域後,通過射頻技術將直接把車輛的排放情況反映在監測設備上,目前,這項技術已經在南京大量使用。
政策:本市環保部門多管齊下改善空氣質量
本市自2011年開始推動黃標車工作,採取多項措施已將29萬輛黃標車淘汰至16.1萬輛。目前,本市已經開始第三階段限行,所有黃標車在全市建成區內全時段限行,對駛入限行區域的黃標車,根據《道路交通安全法》第90條規定處200元罰款。爲了鼓勵黃標車淘汰,今年,本市繼續對提前淘汰黃標車的車主進行補貼,補貼時間截止到9月30日,淘汰黃標車報廢更新補貼標準按照小型車到大型車從6000-18000元人民幣不等給予補貼。
除了推動黃標車的淘汰,推動提前供應國Ⅴ車用汽柴油,力爭提前完成全年淘汰黃標車8萬輛任務。今年,本市將從多方面着手,改善環境質量。
●協調推動完成陳塘熱電搬遷改燃工程,並實施煉化企業工業燃煤設施、燃煤工業鍋爐房和供熱鍋爐房等98項改燃工程。
●完成148座加油站油氣回收治理;推動投入運營800輛清潔能源汽車。
●完成248.7萬千瓦燃煤機組脫硝,153萬千瓦燃煤機組取消脫硫煙氣旁路,370平方米鋼鐵燒結機脫硫和1條催化裂化生產裝置脫硫工程等200項工業污染控制工程;推動完成外環線周邊及以內區域13家有污染和危化企業的搬遷或關停。
●新建23家污水處理廠,新增污水處理能力20萬噸/日。
●對全市重點污染源企業安裝在線監控設施,實行全天候監控。
●開展大氣顆粒物污染源解析,建設大氣實時在線污染源解析系統和相關源清單分析系統。
●全面加強污染源在線監管能力建設。對全市90%以上廢水排放量和90%以上工業燃煤量的廢氣排放實現在線監測。