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美國空軍B-52H轟炸機搭載X-51A高超音速飛行器飛行
(原標題:中國航天單位完成首次高超聲速風洞顫振試驗)
近日,由中國航天科技集團公司十一院1所設計的高超聲速顫振試驗完成了首次吹風試驗。這是我國首次開展的高超聲速風洞顫振試驗,填補了國內相關技術的空白,結束了國外對此類試驗技術長達60多年的壟斷。此次試驗對於我國新型高超聲速飛行器設計研究、特種試驗技術發展具有重要意義。
高超聲速飛行器受到高超聲速流場特性、氣動加熱、控制等影響,其氣動彈性問題比較複雜,國外從上世紀五六十年代開始就進行了大量的氣動彈性試驗研究,研究了幾何外形、結構形式、氣動參數、熱等因素對舵翼面顫振特性的影響。由於高超聲速條件下,試驗模型受到氣動加熱、高動壓氣流的綜合影響,試驗裝備設計要求較高,我國一直沒有開展過此類試驗。