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天津北方網訊:採用進口環保設備處理生活污水、安裝監控探頭檢測危險氣體……近日,天津港輪駁有限公司拖輪“津港輪26”被英國皇家造船工程師協會評爲“2013年度全球最佳小型船舶”,這是天津港第一艘船舶榮獲該國際獎項。“津港輪26”是現在國內北方最大功率、功能最全的拖輪,在技術和環保方面都處於國際領先水平。
環保設計貫穿整條船
在天津港東突堤碼頭上,藍天碧海之間,擁有紅色船舷的“津港輪26”在十餘艘拖輪中格外顯眼。在輪機長宋志忠的帶領下,記者登上了這艘“2013年度全球最佳小型船舶”。登上“津港輪26”的甲板,眼前豁然開朗,不同於以往的拖輪,“津港輪26”擁有開闊的甲板,甲板上灰色的柵格不僅美觀,更爲耐磨、防滑,在細密的柵格下,還安裝着整齊的管線,這些管線相當於“暖氣管道”,是將船舶主機內循環水產生的熱量傳送到這裏,在天氣寒冷的時候,可以把甲板上的冰雪融化。
“另一方面,採用這種設計以後,主機工作釋放的熱量也得到充分利用,使能源的利用達到最大化。”宋志忠告訴記者,長35米、寬12.4米的“津港輪26”是一艘兼具消防功能的全迴轉拖輪,6500匹馬力,是目前天津港功率最大的拖輪。該拖輪引進了世界先進設計理念,採用雙主機,變距槳和全迴轉液壓系統,充分考慮了該船的動力匹配以及操縱、破冰、拖帶和消防等性能,可承擔各項港內作業。“主機是通過了國際認證的環保型發動機,帶有離合器的舵槳可以根據作業需要隨時調整螺距,增加操作靈活性的同時可以降低能耗。艙內照明用燈都是LED光源,更節能更環保。”宋志忠表示,“除了節能降耗,‘津港輪26’還進行了很多環保方面的創新。”
船上集合全球先進技術
駕駛室是船舶的操控中心,相當於“大腦”,所有指令從這裏發出。“津港輪26”的駕駛臺最左邊安裝了四塊面板,這是船上特別爲輔助LNG船舶作業安裝的可燃氣體檢測裝置的控制系統,船體安裝有四個探頭,可全方位檢測危險氣體,一旦到達警戒濃度就會馬上發出警報。在駕駛臺的最右端,還裝有視頻監控系統,從駕駛室到機艙、船頭和船尾共裝有6個攝像頭,可實時觀測設備運行情況並能在航行中進行輔助瞭望,更爲方便的是,還可以進行遠程監控。
相關負責人表示:“津港輪26”在原羅伯特船型設計的基礎上進行了數十項技術改進,集合了全球小型船舶領域內領先的設計理念和技術應用,以適應天津港水文環境和作業特性。新技術的應用使“津港輪26”擁有超強的作業能力,尤其是在大型集裝箱船舶助泊作業時,可以比一般的拖輪節省大約20分鐘的時間,減少船舶停靠環節的作業時間,使天津港作業效率得到進一步提高。此外,該船的船員住艙全部設計在船舶吃水線以上,既出於安全考慮,也充分體現了以人爲本的設計理念。此設計在國內拖輪領域尚屬先例,也是將來拖輪設計的發展方向。(記者餘璐通訊員張新萍)