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教育部日前在其網站上發佈一項工作通知指出,在2013年義務教育階段學校“減負萬里行”活動取得積極成效基礎上,教育部將在全國範圍內部署開展義務教育階段學校“減負萬里行·第2季”活動,對加重學生課業負擔的行爲要建立責任追究制度。
筆者不知道第1季減負取得了哪些成效,若教育部門能公佈一些具體的證據就更有說服力了。因爲,從筆者身邊的一些家長,特別是家有孩子讀名校的家長所反饋的情況來看,課業負擔絲毫沒有減輕,有的甚至還加重了。
其實在去年,教育部已經就《小學生減負十條規定》徵求過兩次意見,當時家長的反應熱烈,其中對是否減少作業的爭議最大。有人認爲四至六年級一小時作業量仍然偏多,建議改爲半小時;但也有人認爲不但四至六年級應該有作業,三年級也該佈置少量作業;還有人認爲一小時作業量不好控制,建議具體規定每門學科的作業量。在留作業的問題上,家長對現行教育體制和學習方式的焦慮集中顯現:既想還孩子一個幸福的童年,把他們從沉重的課業中解放出來,又怕過於輕鬆的環境耽誤了孩子的成績,使之在未來的競爭中敗下陣來。既想追隨素質教育的先進理念,培養複合型人才,又怕不做作業不會解難題,無法通過中國式的高考。
事實上,我們需要的不是一味簡單的減負,而是真正的教育改革。人民日報官方微博曾發過一條微博:【“減負”不是少留作業】一位家長問讀小學的女兒:你們上語文課,是不是先讀課文,然後講字、詞、句、段落大意、中心思想?女兒驚訝得瞪大了眼睛:“你怎麼知道?”媽媽苦笑:“當年我們就是這樣上課的。”一方面,小學需要學些什麼內容,如何學,是減負需要重點考慮的;另一方面,減負要從源頭上減負,只要中高考指揮棒存在,學生的負擔就沒辦法真正減輕。
其實,教育部已經意識到了這一點,要求各地深化改革,從源頭上減輕學生過重課業負擔。這些改革包括推動校長教師交流輪崗、集團化辦學和提高優質高中招生指標到校比例,進一步縮小校際差距。積極探索學區制和九年一貫對口招生,切實減輕因入學競爭給學生帶來的過重課業負擔。這將是一個漫長的過程,不過筆者相信,只要堅持不懈地推進,減負就會落到實處。