天津北方網訊：前段時間一度爆熱的打車大戰迎來變局，昨日，記者對移動支付打車市場調查發現，隨着補貼降低，不少出租司機接單興趣驟減。同時，不少市民表示，由於補貼降低，選擇移動支付打車的機率也明顯減少。

　　調查中記者發現，原本降至5元補貼的打車軟件，近日又降至3元每單。昨天下午，記者對新區20多位使用打車軟件的市民進行了調查，有超過一半的市民表示，由於補貼降低，不會選擇打車。而出租司機也停止瘋狂搶單，不少司機更是停止接單。

　　“原本免單，現在一單也就少個三元錢，沒必要打車了。”市民路先生對此表示，除補貼日益減少，打擊了市民的積極性外，在使用打車軟件時市民也遇到不少問題。包括的哥明明距離挺遠也要搶單，讓乘客等得太久；打車軟件經常出現定位不準確的情況，結果乘客、司機兩頭跑，導致互相埋怨；司機在行駛過程中使用手機，影響安全等。

　　昨天下午，記者通過打車軟件叫了輛出租車，結果剛上車，就聽到司機一通埋怨：這軟件是沒法兒用了，不只每單補貼降到2元，還得給乘客打電話確認位置，又要坐等下單的人，錯過了不少身邊的生意。最後，趙師傅乾脆按下“停止接單”，說：“這樣還能清淨些。”

　　不過，記者瞭解到，目前兩家打車軟件公司又在醞釀新的動作——紅包計劃。使用嘀嘀打車成功乘客，將收到優惠券短信，用於網購消費；快的打車除與淘寶合作紅包抽獎外，另推出掃碼返現活動，即用支付寶直接掃碼(出租車上的二維碼)支付車費，給予乘客單筆返現5元。

　　快的公司工作人員對此表示，從大範圍來說，今後打車軟件的客戶留存數只會有增無減，一方面，這給的哥帶來的不光是短期補貼，還能省油、降低空駛率，同時乘客也有打車的基本需求，可能今天不用，第二天仍會開啓使用。