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天津北方網訊:政府出資免費置換的殘疾人代步車竟被個別人用於非法運營。昨日,記者根據讀者舉報調查發現,目前對於該類“黑三輪”的治理存在執法盲區。同時,個別“黑三輪”車主所持“殘疾人證”的真實性有待進一步考證。
“要車嗎?去哪兒?”昨日上午11時,記者來到天津站地下隧道建國道出口附近,站立不久就看見一輛帶篷三輪車從遠處駛來,兩名乘客下車交錢,駕車的中年男子找零後向記者問道。觀察發現,該車爲淺黃色,前部噴有殘疾人代步車標誌,駕車男子雖身材偏瘦,但從舉止看並無下肢殘疾跡象。
“去解放橋,多少錢?”
“給8元吧,比出租車還便宜一塊錢!”中年男子堅持不降價,記者同意並上車後,該男子調轉車頭,逆行進入五經路,不到一公里的沿途行駛,記者在進步道、自由道發現多輛載客或在路邊等客的三輪車,其中不乏新近免費置換的殘疾人代步車。
“最近對你們三輪管得嚴嗎?”“有時管,有時不管,躲着點兒警察就行。”面對記者的提問,中年男子如此答道。
觀察發現,因有交警和天津站站區管理人員現場執勤,天津站前廣場及解放橋兩側橋頭附近均沒有“黑三輪”的蹤影。但在距解放橋百米左右的津灣廣場門口附近,有四輛夾雜在人力三輪車中的藍色機動三輪車停靠在長春道、濱江道等路口,其車身標有殘疾人代步車標誌。每當有行人靠近,駕車人便主動上前搭訕、攬客。
“這附近用殘疾人車拉活兒的多嗎?”一名人力三輪車車主說:“中午多,週末多,光這一帶就有10多輛。”
據瞭解,自去年年底以來,本市爲加強殘疾人代步車治理工作,決定由政府出資,以每輛補貼5000元的額度爲下肢殘疾人置換既有車輛,並進行統一管理,此項置換工作將於4月底結束,置換總數預計在9000輛以上。也就是說,下肢有殘疾的市民均能免費得到一輛新的代步車。然而,此項工作尚未結束,便有個別人利用該車輛進行非法運營。
調查中記者發現,目前對於殘疾人代步車非法運營的治理存在執法盲區,長此以往,勢必影響該項工作的順利進行。臨近中午,記者以普通市民身份撥通市客管辦監督舉報電話23549000,轉爲人工服務後,將天津站地區存在“黑三輪”的現象進行舉報,對方迴應:“我們只管四輪的,三輪車的非法運營由交管部門負責。”然而,解放橋現場執勤交警表示,他們只負責查驗駕車人員的駕駛證和殘疾人證等,看是否符合上路條件,“對於非法運營,雖然也管,但並非職責根本所在。”
此外,調查中,多名出租車司機向記者提出對“殘疾證”的質疑。對此,一名現場執法人員介紹,以前天津站地區“黑三輪”猖獗之時,確實有部分車主爲逃避打擊而假冒殘疾人,“聽說買某品牌摩托車時會附贈殘疾人證。”由此看來,對於現有“殘疾人證”的甄別工作應該加強。