天津北方網訊：本市中心城區新劃定的41公里公交專用道“五一”正式啓用。爲確保公交專用道的運行環境，除沿途安裝50個路側式固定電子警察外，本市將有160部公交車安裝“車載電子警察”，與市公安交管局聯網，在早晚高峯時段公交專用道將禁止其他社會車輛行駛，違法行駛車輛將被攝錄處罰。

　　公交“車載電子警察”啥樣的

　　昨日，95路公交車陸續安裝“車載電子警察”。在一輛已安裝完車載電子警察的公交車上看到，在車輛前部操作檯中間多了一個攝像頭。“與之前保護乘客人身安全的‘探頭’不同，新型電子設備只拍擋風玻璃前方的路況。當公交車啓動時，這個‘探頭’就會啓動，並對行駛過程中的前方畫面進行實時監控。”95路車隊一位負責人表示，市區公交車的車廂內以前是有攝像頭的，但以記錄車廂內的情況爲主，新啓用的這個車頭攝像頭，功能類似道路上的“電子警察”，能實時拍攝違法佔用公交車道的車輛，由交管部門直接控制。據介紹，95路車隊的近30部公交車已全部完成改造，這是本市第一批安裝“車載電子警察”的公交車。

　　公交“車載電子警察”咋攝錄

　　天津聯通系統集成中心技術經理袁亮表示，公交車上使用的監控設備與道路中的電子警察一樣，與公安交管局的系統聯網，可即時將監控結果上傳回系統。在駕駛員正常駕駛過程中，監控設備可將車輛前方6米範圍內的情況全程清晰攝錄。同時，具有智能分析模塊，當出現闖入鏡頭內的非公交車輛時，該模塊可分析判斷，並間隔固定時間連續抓拍3張車輛照片，作爲該車違法侵佔公交專用道的“證據”，連同該車輛牌照號、車型、時間、地點一同回傳系統。

　　“全程都是智能分析模塊進行分析判斷、操作處置，無需駕駛員分神操作處理。”據介紹，固定電子警察使用的是光纖，而公交車上的流動電子警察使用的是3G無線網卡。

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　　市公安局發佈10項通行規定

　　1.公交專用道是指在本市城市道路上使用交通標誌、標線註明或使用其他設施隔離的專供公共汽車通行的道路。公安機關交通管理部門設置公交專用道應當科學、合理，並分別對全天公交專用道和分時段公交專用道設置明顯標誌並向社會公佈。

　　2.在公交專用時間段內，禁止公共汽車以外的其他車輛進入公交專用道行駛，執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車除外。

　　3.公共汽車應當在公交專用道內行駛，並按照順序依次進出站。公交專用道前方遇有障礙時，只准許借用相鄰的一條機動車道，超越前方障礙後應當駛回原車道。公共汽車在行經交叉路口時，應當按所需行進方向提前駛入導向車道。

　　4.社會車輛因出入沿路單位，需臨時借用公交專用道右轉的，應不影響公共汽車通行。

　　5.客運出租車在不妨礙公共汽車進出站、停靠的情況下，可以借用公共汽車站點上下乘客，但不得停車候客。單位班車應在指定站點停靠上下乘客，但不得停車候客。

　　6.公共汽車不參加營運時，不得在公交專用道內行駛。

　　7.緊急情況需要時，在交警指揮下其他車輛可借道使用公交專用道。

　　8.在公交專用道行駛的有關車輛如發生故障，駕駛人員應立即通知有關部門並將車輛拖離專用道，禁止在專用道停放車輛或臨時停車。

　　9.公安機關交通管理部門應當加強對公交專用道通行的監督管理，使用先進的管理方法、技術、設備，收集相關證據。公共汽車上設置的移動智能抓拍系統抓拍的交通違法行爲信息，經公安機關交通管理部門審覈後，錄入道路交通違法信息管理系統，作爲交通違法行爲證據。

　　10.違反上述規定的，由公安機關交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》《天津市道路交通安全管理若干規定》予以處罰。

　　(本通告自2014年5月1日起施行)