天津北方網訊：作爲鐵三院城交分院的副總工程師，田俊芹主要負責天津、上海等10多個城市軌道交通建設項目線路和站場專業的技術管理工作。在天津，她擔任過地鐵1號線、5號線項目總工程師，以及2號線、3號線和延伸線、于家堡、濱海、機場交通樞紐及7號線、10號線、11號線等項目主管專業副總工程師。

　　地鐵既有線改造成“全國首例”

　　從1994年開始，田俊芹從事城市軌道交通設計工作，也是從天津地鐵1號線開始，她從線路專業負責人開始成長爲項目副總工程師、項目總工程師。田俊芹表示，地鐵1號線是本市首條貫通南北的地鐵線，充分利用了7.4公里既有洞體。地鐵既有線改造工程在國內尚屬首例。天津地鐵1號線工程榮獲天津市優秀勘察設計一等獎，國家優質工程銀質獎。

　　地鐵文化中心站方案論證半年

　　“地鐵文化中心站彙集4條地鐵線路，設計時，光是連續性的方案論證就進行了半年多。”田俊芹介紹，文化中心綜合換乘樞紐，通過對地鐵5號線、6號線、10號線及Z1線局域集中、兩兩換乘引入方案專題研究，充分考慮了自然博物館、博物館、美術館、圖書館、大禮堂等文化設施佈局。

　　大多數時間，田俊芹都在單位、工地和地鐵公司三頭跑。在天津地鐵2號線、3號線配合施工及調線調坡設計中，田俊芹隨時關注現場施工進度，解決了中山路、吳家窯等盾構施工偏差、建國道至天津站區間改線等技術難題。

　　每次坐地鐵都會找“改善方案”

　　田俊芹笑着說，每當坐在自己參與設計、建設的地鐵上，她都會看看還有哪些地方可以改善，以便在今後的軌道交通設計中加以改進。

　　今年，田俊芹將繼續做好天津城市軌道交通近期建設規劃的編制工作，後續她還將繼續完成天津地鐵10號線可研、初步設計及施工圖設計。