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天津北方網訊:近日,山海關飲料有限公司通過官方微博透露,闊別多年的山海關汽水將於8月1日重裝回歸,正式恢復銷售。一時間,有關“玻璃瓶”、“橙子味兒”、“山海關城牆logo”這些記憶符號,又重新從人們記憶深處涌現出來。而有着百年曆史的山海關汽水,如今似乎不單單只是一種味道,它不僅見證了這座城市的滄桑變遷,也見證了津城幾代人的成長和奮鬥。
恢復民族品牌
現在是最好契機
曾經在天津人心目中地位極高的“山海關”汽水要重新面市。對於這一消息,天津社科院城市經濟研究所的畢於榜副研究員認爲,在工業和科技高速發展的今天,天津的民族品牌“重出江湖”非常符合潮流,也是一個特別好的契機。
畢於榜副研究員認爲,曾經“山海關”的沒落,除了其自身存在的原因外,也有很多外界因素。“在天津現代民族工業時期,不少本土品牌非常好,但隨着改革開放,大量合資企業的進駐,給這些民族品牌帶來了不小的衝擊。”畢老師說,單從產品質量和製作工藝來說,這些本土民族品牌企業其實一點都不比外資企業差。然而,受到當時政策的影響、廣告手段以及規模的影響,甚至是管理方面等多方面的影響,才導致一些民族品牌逐漸淡出人們的視野。“不論是什麼原因,但這根本不代表咱們自己的東西不好,咱們自己的東西也很優秀,所以,現在恢復纔有很大的意義。”
在畢老師看來,天津曾經是北方的工業中心,而在工業轉型發展中,又需要很多現代化元素的支持,這樣一來,也就離不了金融業和大品牌產品的加入。“從勞動密集型到技術密集型再到資金密集型,是這個城市工業科技發展進步的必然。在如今天津發展勢頭非常好的這個當口,有天津的民族品牌能夠重新恢復,也非常有利於重塑自己的品牌形象。”
對於“山海關”的重新面市,畢老師認爲,從技術和產品質量上,應該都不會有大的問題,而且絕大部分天津人也有“山海關”情結,這是一個最大的優勢。不過,從經濟學的角度看,畢老師也建議,重新樹立“山海關”最關鍵的就是品牌恢復,要在這方面下功夫,畢竟,和其他國際大品牌相比,“山海關”的品牌含量不高,處於劣勢,這一點必須要面對和思考。
四五年間小作坊變“大廠”
天津山海關飲料灌裝廠,於1994-2005年負責山海關汽水罐裝生產和運輸銷售,其間還取得了這款飲料的獨家經營權長達7年。山海關原是家名不見經傳的小作坊,短短四五年工夫就發展爲佔地40多畝的大企業,200多名員工、15輛貨車每天日夜不停,卻又在不到3年時間內,不得不關門停業。賀建忠曾是這家廠的廠長,他經歷了輝煌、走過了低谷,見證了山海關汽水的興與衰。
靠口感獲獨家經營權
早在20年前,賀老闆就同其他8家企業同時加盟,負責山海關汽水罐裝生產和運輸銷售。回憶起當年的情形,他依然歷歷在目,“一開始各廠都是小規模經營,”賀老闆說,那時自家工廠佔地差不多1000平方米,工人不過四五十人,一臺小型罐裝機就能維持日常生產,而清洗回收飲料瓶的機器也是半自動的。
不得不承認,以後的四五年,單從設備上來說,賀老闆並不佔優勢,大家的起步幾乎是一樣的。而值得他炫耀的是,從他家出產的山海關,因堅持用純淨水混合原液口感極好,得到了絕大多數消費者的認可。也正因爲如此,在激烈的競爭中,1999年賀老闆獲得了山海關獨家經營權。此後,隨着市場需求量不斷增加,儘管廠裏又添置了一臺小型罐裝機,卻依然供不應求。
每日輸出近30萬瓶
對於猛增的銷售量,賀老闆早有準備,他投入一千多萬元,建設了佔地近40畝的新廠房,又把舊機器淘汰更換爲當時最先進的大型罐裝設備。工人也增加爲200多人,還添置了15輛雙排貨車。“最忙的時候,機器全天運轉,一分鐘就能完成20箱汽水的罐裝,一箱24瓶。”雖然都過去十多年了,賀老闆還清晰地記得當時車間裏那股火爆勁兒。他告訴記者,那個時候,200多名員工分兩班黑白生產、運輸,一輛車每天都要出去送貨七八趟,15輛車每輛車載滿104箱汽水。這樣算下來,每天至少就要送出去12480箱,也就是將近30萬瓶山海關汽水。
賀老闆所說最忙的時候,是1999-2002年每年的5-9月份,這段時間廠裏每週都要去天津飲料廠拉1-2次配料,差不多每次2噸的量。可這段時間,即便是夜以繼日不停工,都不能滿足市場的需求,常有貨送不過來的時候。回想起那時候,賀老闆自己都覺得震撼,他說:“天還沒亮,凌晨四五點鐘,廠門口就蹲滿了批發商,他們等不及乾脆自己開車來上貨。”
多元素衝擊產量下降
可口可樂於上個世紀90年代正式進軍中國市場。可口可樂有自己獨特的優勢,口味多滿足了不同的消費者,另外,一次性包裝讓大家更覺得安全、衛生。特別是2003年SARS病毒肆虐全球,在這個社會背景下,對於山海關飲料玻璃瓶循環使用,大家難免擔心會交叉感染病毒。也是這一年,賀老闆用“直線下降”來形容當年的產量,說是一下子下降了2/3。
“2003年以後,原本的銷售旺季,也迎來了低谷期,上一天班就得歇好幾天,”賀老闆說,這樣的窘境讓廠子舉步維艱,艱難維持到2005年底,實在無力經營,終止了合同。對此,天津津亞飲料有限公司的管理人員於鎮權表示,他們作爲山海關飲料經營的管理方,也曾試圖挽救。他告訴記者,其實當年也生產過檸檬、青苹等四五種新口味,卻因爲也都使用了盛放橙子味兒的玻璃瓶,沒有明顯的區分,消費者並不認可,甚至以爲是假的。同樣,苦於沒有宣傳費用,山海關汽水悄悄換身爲塑料瓶裝,也無人問津。(記者郝穎王漸見習記者高若瀛)