據韓國媒體報道，韓國首都首爾市政府和首爾地鐵公司(Seoul Metro)5月9日公佈首爾地鐵運營系統十大改善方案，決定到2020年投入8000億韓元(約合人民幣48.77億元)的資金更換陳舊列車，並設立地鐵智能管制中心等，防止地鐵事故的發生。

　　本月2日下午3時32分許，首爾二號線地鐵去往蠶室方向的兩班列車在上往十里站發生追尾事故，造成238名乘客受傷。

　　根據改善方案，首爾市將提前更換首爾地鐵公司旗下的陳舊列車。目前首爾地鐵一號線到四號線的列車中有36%已運行18年以上，頻繁出現故障。爲了防止地鐵事故再次發生，首爾市計劃到2020年將二號線的500輛陳舊列車更換爲自動運行列車，並將三號線的150輛列車更換爲自動運行列車。

　　首爾市將從2019年起把各個號線分別運行的管制中心整合爲智能綜合管制中心並投入運營，此外還將引進“黃金時間目標制”，爭取在事發5分鐘內掌握事故情況，做到早期應對，保障市民安全。

　　首爾市還計劃開設鐵路安全課程，讓全體職員每年接受兩次培訓，並加強對243家合作公司的監管力度，成立地鐵運營系統改革對策小組。首爾地鐵公司表示，從本月3日起，在地鐵一到四號線全部路段的首班車投入運行之前，公司對各種設施展開特別檢查。

　　另一方面，首爾市長樸元淳當天還透露，首爾地鐵公司社長張正愚表示爲此前的地鐵追尾事故負責而辭職。樸元淳說，該承擔的責任張正愚會承擔，但目前最關鍵的是採取防範措施，保障市民的安全。(信蓮)