|
||||
本報南寧6月1日電(龐革平、石才學)從6月1日起,隨着廣西柳州至金城江兩對綠皮車的停運、升級,南寧鐵路局擔當乘務的53對旅客列車全部實現“空調列車”。至此,廣西全面告別“綠皮火車”,進入了鐵路發展新時代。
據瞭解,“綠皮車”是20世紀50年代至80年代間中國旅客列車最具代表性的形象,因爲票價便宜,一直受到人們的青睞。但車內沒有空調,燒水和取暖全靠車廂裏燒鍋爐來完成。自20世紀90年代起,鐵路就開始對“綠皮車”進行改造和淘汰,每一次鐵路大提速,都會有一批“綠皮車”被速度更快、設施更先進的空調車替代。現在,“綠皮車”在鐵路幹線上漸漸減少了,只在支線及短途運輸中還保有一定的比例,並且慢慢被淘汰。