天津北方網訊：昨日，在海河轄區船舶使用岸電碼頭現場會上，海河海事局召集海河轄區的所有碼頭企業，在岸電使用倡議書上簽字，承諾合力安裝岸電設備，供船舶使用岸電，減少靠泊在碼頭的船舶使用發電機發電導致的空氣污染。

　　岸電是指船舶在靠泊期間停止使用船舶上的發電機，改用陸地電源供電，從而減少廢氣排放量的船舶供電方式，也就是船舶『油改電』。簡單說來，就是船一進港，船上的所有用電都由碼頭提供。船舶岸電系統大體可分為岸上供電系統、電纜連接設備和船舶受電系統三個部分。

　　據統計，海河轄區散雜貨船舶多數為3000總噸位船舶，每天用船舶付機發電24小時需用柴油約0.2-0.3噸。每艘船每天創造的污染量相當於一輛家用轎車連續行駛4000公裡排放的污染量，也相當於100輛家用轎車每天上下班所排放的污染量。按平均每天在港船舶10艘次計算，相當於1000輛家用轎車排放的污染量。

　　目前雖有岸電使用的相關明確規定和供電設施，但使用情況卻遠未達到普及。海河轄區28家碼頭，其中20家碼頭配有岸電供應設施，佔所有碼頭的71.4%；部分碼頭設備率先使用了岸電系統，據不完全統計，碼頭船舶岸電的使用率僅為25%。

　　海河海事局危管防污處負責人翟洪良說：『船舶的尾氣、噪聲污染影響了海河兩岸群眾生活質量，我們的目標是推動岸電使用率到達80-90%。』