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站在南車株洲電力機車研究所有限公司國內首條8英寸絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)生產線旁,技術人員自豪地告訴記者:中國已經攀上了世界機車核心技術的“珠峯”。
在南車株洲電力機車有限公司、慼墅堰公司、四方股份等公司採訪時,說到跑出“世界上最快的中國速度”的成就,無論是企業領導,還是科研團隊和一線的技術工人,都會談到“講、比”活動的“功勞”。
“講理想、比貢獻”活動,是1987年由中國科協等四家單位共同發起的。該活動以講理想爲起點,以比貢獻爲落腳點,旨在引導企業科技工作者把發揮創造才能同企業發展、國家振興緊密結合起來,增強企業技術創新能力。創建於1898年的南車慼墅堰機車有限公司,是中國鐵路客貨運輸主型內燃機車研發製造基地,被譽爲中國鐵路六次大提速的動力先驅。多年來,該公司科協優化“講、比”模式,拓展企業科協的陣地作用,通過讓“小人物”展示大作爲,讓“小改進”激發大能量,爲公司實現創新驅動發展提供了有力支撐。
“沒有‘講、比’活動,就沒有我今天的成功。”技師李春說。由李春主持的技術攻關項目“提升JZ10A軸箱體質量”歷經一年試驗,取得成功並應用於實際操作。他表示,正是企業科協把“講、比”活動的對象擴大到廣大技術骨幹及工人技師,才讓他有施展拳腳的機會。
南車株洲電力機車有限公司城軌開發部主管嶽譯新是一位“80後”。“在這裏,只要你有創新能力,上升的大門隨時爲你打開。”嶽譯新說。工作不久,他便申請加入企業科協,申請了當年科協的攻關課題。有一次,企業科協邀請一位外國專家到公司授課,嶽譯新連忙趕過去聽課。正是受那次講座啓發,嶽譯新打開了研發思路。
在株機所公司,許多重要的攻關項目確定後,公司通常只推薦項目領軍人物和科研骨幹,其他職位則讓在“講、比”活動中展現才華的青年科技人員申請。如此,初出茅廬的青年科技人員就有了參加大項目的機會。通過磨練,能勝任的,在實戰中鍛鍊成才;不能適應的,流動後轉入其他崗位。最後,攻堅團隊中既有專家型的領軍人物,又有來自方方面面的基層青年科技人員,增強了團隊的攻堅能力。
“英雄需要用武之地。”南車慼墅堰機車有限公司副總經理、總工程師許人華說,青年科技人員剛入廠時沒經驗、沒底子,如何儘快把這些潛在的創新力量挖掘出來,科協提供了一個極佳的平臺。“哪怕是一個想法、一次調研,我們也拿出資金、創造條件讓他們去試去做。”許人華說。
二十餘載寒暑更替,“講、比”活動長盛不衰,展現出蓬勃的生命力。中國科協副主席、書記處書記張勤說,目前全國有2萬多個企業科協組織,他們以“講、比”活動爲重要抓手,實實在在地幫助企業提升技術創新能力。