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天津北方網訊:日前,中汽協發佈了5月份汽車產銷數據。自主品牌乘用車市場份額連續下滑,形勢已經變得異常嚴峻,而部分高檔車品牌市場卻增長勢頭強勁。津城市場在小客車搖號限購政策的影響下,不少車主也將購車標準提高,瞄準了中高檔車型。在此背景下,4S店則將促銷活動瞄準了優惠貸款購車。
中高檔品牌銷售量呈增長勢頭
今年5月,乘用車產銷分別完成164.96萬輛和159.04萬輛,比上月分別下降1.1%和1.2%,比上年同期分別增長16.2%和13.9%。數據顯示,今年5月自主品牌乘用車銷售58.06萬輛,環比下降2.72%,佔乘用車銷售總量的36.51%,市場佔有率比上月下降0.58%,比上年同期下降2.92%。
從今年前5個月乘用車分車型產銷情況看,SUV和MPV增長明顯,均超過30%,是乘用車增長的主要拉動力量。近兩個月來,多款新上市的中高檔SUV搶佔了近半數的市場,而轎車產銷增速較低,分別爲5%和5.4%。
值得關注的是,儘管整個車市並不十分火熱,但中高檔車的銷售量卻呈現了逆勢增長。某英系高檔車品牌,前5個月銷量同比增幅達147%,另一款德系車5月銷量在中國市場也取得了同比30%的增長,前5個月累計銷售同比漲了41.8%。某款合資品牌高檔車也在高位攀升,前5個月在華銷量漲了19%。
首批獲號車主瞄準中高檔車型
和全國市場的行情相似,津城市場在中高檔車銷售量提升的背景下,稍稍迎來了回暖行情。2月26日首次參與搖號的車主,車牌將保留6個月的時間,因此8月份首批搖號成功的車主的車牌使用將迎來“大限”。正如業內人士預測,進入6月份以來,首批搖號成功的車主開始集中購車,後續搖號成功的車主,也開始關注新車市場,整個市場迎來了稍稍回暖的行情。
但與此前預測不同的是,本輪銷售勢頭最好的車型並不是10萬元左右的中檔車型,而是售價超過20萬,甚至是50萬以內的中高檔車型,“好不容易搖到號,買車肯定就一步到位了,即使多花點錢,也覺得更合適。”一位正在某德系品牌4S店內選車的胡先生告訴記者。
隨後,記者又走訪了本市多家4S店,低檔車型的4S店銷售人員普遍表示,“來看車的不少,但是真正購買的車主並不多。”而大部分中高檔品牌4S店的銷售人員則表示,“進入6月份後,銷售情況比預期的要好。”某合資品牌4S店的銷售人員告訴記者,一般車主到店他們都會推薦店內幾款售價在30萬左右的中高檔車型,以往沒搖號的時候,車主大多都會考慮很久,但現在搖號了,車主反而更願意多花點錢買輛好車了。
4S店促銷主打優惠貸款牌
就在準車主提高購車標準的同時,囊中羞澀也成爲不少車主不得不面對的問題。在此背景下,津城不少4S店都將促銷活動瞄準了各種貸款購車方面的優惠,“原有的現金優惠幅度略有下調,但是針對貸款的優惠特別合適,能夠滿足大部分車主的需求。”某合資品牌4S店的銷售人員表示。
記者走訪市場看到,零利息貸款、2年免息免手續費;限時金融購車方案,有低首付、低利率、低月供等多種靈活組合方式的各種貸款優惠成爲了4S店的主打。某款針對商務人士的車型,更是和聯想等商務終端企業合作,共同發佈新款車型和新款筆記本終端,“我們和聯想等品牌合作,既推廣新車,又推廣新款筆記本終端,得到了不少車主的認可,同時兩款產品的終端人羣很類似,也能達到相互促進作用。”某合資品牌4S店的銷售人員表示,部分貸款購車的車主,能夠獲得ThinkPad New X1筆記本。
某業內人士表示,目前4S店推出的貸款優惠方案,大多是汽車金融公司和銀行信用卡合作的產品,利率很低,甚至爲零,有些廠家甚至連手續費也免了,車價還能享受一定幅度的優惠。但值得注意的是,不同廠家推出的貸款方案不盡相同,購車者在下單之前,最好詳細瞭解一下條款,算清賬目,根據自己的實際需求選擇。