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天津北方網訊:隨着首批參與小客車搖號車主車牌保留期限的臨近,津城新車市場也在5月這個傳統的旺季開始逐步升溫。目前,大部分品牌4S店均推出了大力度的促銷活動,其中動輒上萬元的現金直降也吸引了不少車主的關注。與此同時,不少經銷商預測五六月份將成爲拉動二季度銷售量的關鍵。
部分品牌現金直降力度破萬元
“這款車型從上市以來,現金促銷的力度就在5000元左右,但是爲了拉動銷售,從5月份開始,現金直降的力度擴大到了1萬元。”昨天上午,記者來到位於空港汽車園的某合資品牌4S店,由於剛剛下過雨天氣比較涼快,4S店內也聚集了不少前來看車的顧客。銷售人員告訴記者,整個車市冷了小半年,從“五一”小長假開始,纔有點升溫,雖然和限購以前沒有辦法相比,但是銷售升溫也是個好的態勢,“由於車市略有轉暖,所以廠家方面也給出了大力度的優惠活動,除了贈送裝具、貼膜等常規活動外,五六款車的優惠幅度都從幾千元擴大到了1萬元以上。”
在記者走訪4S店的過程中,多家經銷商紛紛表示,從5月份開始提高了優惠力度,並且針對津城車市的特點,本輪優惠主打現金直降促銷,“我們一款售價30多萬元的特價車,現金優惠力度已經超過了5萬元。”某合資品牌4S店銷售經理表示,也是因爲大力度的優惠,這款車今天一早就被一位搖到號的車主預訂了。
正在某自主品牌4S店諮詢的胡先生表示,雖然自己還沒有搖到號,但是看着車市大力度的促銷活動還是挺動心的,“要是真看到自己中意並且優惠力度也合適的車,也會考慮競拍一個號牌的。”
車牌有效期臨近成購車推動力
記者在採訪中瞭解到,本輪新車市場的小幅回暖,主要是受到首批搖號成功車主的車牌有效期臨近的推動,按照本市小客車限購的相關政策,首次2月26日參與搖號的車主,車牌將保留6個月的時間,因此8月份首批搖號成功的車主的車牌使用將迎來“大限”,“最近來店裏諮詢、預訂的車主,大部分都是首批搖號成功的準車主,也有一部分競價成功的車主,這部分人羣佔到了90%左右。”據某合資品牌4S店銷售經理介紹,從進店客流和汽車成交羣體上看,剛需購車佔到了很大的比例,並且這部分人羣大部分爲首批搖號成功的車主。
“我是第一批成功搖上車牌的幸運者,這次看車也是因爲車牌有效期臨近了,要是能趁着優惠力度大的時候購車,也算挺合適的。”一位不願意透露姓名的車主表示。業內人士也同樣分析指出,“今年內首批的購車高峯預計會在五六月份時到來。”大多數搖號成功的還是普通消費者,購買汽車對家庭日常開支而言,也是一筆不小的支出,肯定需要多方面考慮商議價格、款型等因素,再做決定,這期間花上兩三個月很正常,所以搖號後的第一批買車高峯預計出現在今年年中。
車市真正回暖還需時間等待
每年的4月份開始,汽車經銷商就開始籌備迎接二季度的銷售旺季,但不可否認的是二季度中實際能拉動銷售的也就5月份和6月份兩個月,“4月份都賣得一般,5月份是傳統旺季。”某品牌銷售經理表示,車市跟其他行業每年的淡季旺季都差不多是固定的,很少有大的波動或者異常情況,在大環境已定的情況下經銷商更期待5月份、6月份能稍稍扭轉此前寒冷的車市狀況。與此同時,不少經銷商也坦言,儘管客流量有所增加,但今年的汽車市場沒有什麼利潤可言,放價衝量的形勢基本會超過往年的力度。
就天津車市實施小客車搖號的大背景下,儘管車市稍稍回暖,讓經銷商看到了一絲希望,但行業內人士也同時指出,津城車市真正的回暖還需要很長一段時間。中研普華分析師指出,受津城小客車限號的影響,今後一些本來競爭力就不強的自主品牌、新品牌和小品牌比較“受傷”,因爲買車需要搖號,使很多原本打算買低端車的消費者會將目標升級,直接一步到位買中高端車。在搖號政策執行初期,整個車市會進入低迷期,經過兩年左右的調整,整個市場將重新回到平穩期。