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天津北方網訊:用28萬元買車,恐怕很多人都會選擇一輛中級轎車,而在北辰區雙口鎮一家自行車企業,可以根據騎行愛好者身高、體重等方面的條件,依據仿生學原理爲客戶量身定做自行車。這樣一輛頂級配置的自行車,也賣到了28萬元的高價。去年一年,通過網絡訂單,這款“豪車”就賣出了8輛。
整車碳纖維材料 達到賽車標準
全碳纖維的車身,造型設計簡潔嚴謹,一進入企業的自行車展廳,這輛身價不菲的“豪車”就格外顯眼。一輛自行車爲什麼能賣出中級轎車的價格?“一方面是材質好,另一方面是可以按需要專門定製。”負責人張立江說。
這款自行車採用了高檔碳纖維的整車車身,這種碳纖維不僅具有碳材料的固有本徵特性,又兼具紡織纖維的柔軟可加工性。它的比重不到鋼的1/4,但強度卻非常強。“碳纖維車架的特徵是輕、鋼性好、衝擊吸收性好,像這款車全車重量只有4.5斤,一個人單手就可以搬起來。”張立江說,這種碳纖維輕量自行車,登坡時最能體現出優勢,而不會像一些輕的鋁合金車架,登坡時感到有一種向後拉的力量。另外,車的飛輪和變速系統都是目前最輕量的公路變速系統,可以達到專業賽車的標準。
根據身形定製週期半年左右
28萬元的公路自行車,除了使用高端材質之外,還可以根據個人的身高、體重進行私人定製。張立江介紹說:“與一般自行車品牌的定製概念不同,我們不定製顏色、款式,而是根據仿生學和人體力學,調整車體某部分的尺寸,提高騎行的舒適性。”比如,車架的高度和車把的高度,要與人的身高成一定比例,而車座的選擇則要依據人的體重。
去年,這款公路自行車共售出了8輛。“我們採用網絡銷售的形式,消費者在網上下單,並提供自己的身高、體重等數據,我們根據他的身形進行定製,一般高端定製的週期需要半年左右。”張立江說,這款車的車胎很窄,在城市道路騎行並不很合適。據他了解,預訂這款“豪車”的,有些是專業的公路自行車選手,或用於室內運動,也有的將它作爲收藏品。
騎行隊團體訂購優質公路車受追捧
低碳生活使得騎自行車不再僅僅是一種交通方式或者健身運動,更多人會把它視爲一種會享受生活的態度。尤其是如今不少城市開始實行單雙號限行等交通管制,促使越來越多的單車族出現。還有很多老年人騎行隊,利用騎行的方式鍛鍊身體,增加社會活動。
“我們企業這兩年收到了很多團體訂單。”張立江說,一些騎行隊會到企業進行團購。一般來說,2000-4000元的公路自行車或山地車的銷售最好,每年這家企業的網絡訂單都可以達到2000萬元以上。