日前，河北省交通運輸廳廳長高金浩做客交通部官網時透露，有『北京七環』之稱的北京『大外環』高速中的西南環部分，即張涿、廊涿高速均已通車，北環的張承高速和東環的密涿高速正在修建中，預計2017年全線貫通，屆時將有效緩解京城過境交通帶來的壓力。

　　大外環

　　僅為藍圖中的『一環』

　　北京七環，是指北京『大外環』高速，又稱京津冀環線高速公路和首都環線通道，長約940公裡，經過廊坊、涿州、張家口、承德等地。其中北京段途經密雲、平谷、通州和大興4個區縣，總長84公裡。

　　在介紹京津冀交通一體化規劃方案時，高金浩用『2環、8通、4聯、8港、8樞紐』來概括京津冀交通一體化的布局。其中，2環就是指北京『大外環』高速和京津冀區域環線兩個分別由鐵路和高速公路共同組成的綜合交通運輸通道。京津冀區域環線通道長約1250公裡，經過天津、廊坊、保定、張家口、承德、唐山等地。高金浩表示，上述『2環』，也只是未來京津冀交通一體化藍圖中的『一環』而已。

　　據央視新聞報道，這條北京七環將於2017年全線貫通，比此前公布的2015年有所推遲。

　　京津石

　　打造『一小時交通圈』

　　高金浩指出，8通是指承京保石邢邯、沿海、京廊滄、京衡四條縱向綜合交通運輸通道和張京唐秦、涿廊津、保津、石衡滄四條橫向綜合交通運輸通道。4聯是指承唐、津石、邢臨、邯濟四個綜合交通運輸通道。8港是指天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港四個海港和首都機場、北京新機場、天津機場、石家莊機場四個空港。8樞紐是指北京、天津、石家莊、唐山、邯鄲、張家口、承德、保定八個全國性綜合交通運輸樞紐城市。

　　據介紹，以『28488』為骨架的綜合交通運輸網絡建成後，將實現快速鐵路『市市通』，高速公路『縣縣通』，京、津、石三個中心城市之間均有3條高速公路相連，環京津縣(市、區)至少有1條一級公路對接，形成京、津、石之間以及相鄰城市之間『一小時交通圈』、主要城市與周邊衛星城市間『半小時生活圈』。

　　出游

　　路途將大大縮短

　　據悉，『大外環』如能建成通車，六環路目前所承擔的過境通道功能將會逐漸分流。由於『大外環』串聯起涿州、廊坊、大興、通州、三河、平谷若乾個重要城市和城鎮，北京市民若想周末出門旅游，路途時間也將大大縮短。比如從北京去白洋淀，現在要走兩個多小時，今後駕車從玉泉營出發，1小時左右便能到達目的地。需要注意的是，『大外環』並不是傳說中的『老七環』。北京1993年版總體規劃中曾有過『七環路』的考慮，但由於這條規劃公路無法承擔足夠的運輸功能，並未被規劃為高速公路。