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天津北方網訊:電動自行車的問世不僅解決了騎行者的勞累,而且環保低碳,成爲很多市民出行的首選。而隨着本市對機動三輪車的清理,一些諸如快遞、送水等行業則把運輸工具轉向了電動自行車。一些廠家爲了迎合客戶需要,造出了超重電動車的同時,商家更是隨意違規加大電池,這樣,一輛輛“巨型電動車”宛如殺手般駛上了馬路。
市民爆料
快遞送貨難剎車
“這哪還是電動車,遠看就像是一座小山。連車上的快遞員自己都說,這麼大的車,根本就剎不住。”日前,家住河北區的孫先生向本報小崔暗訪工作室講述了自己的遭遇。孫先生說,幾天前,他把汽車剛剛停到增產道的路邊上。打開車門下車時,只見一輛裝滿貨物的電動車向他衝過來。手疾眼快的他雖然用力推向了電動車的車把,但電動車還是撞到汽車上才停下來。此時,孫先生才發現,這輛電動車的車身顯得特別長,包括前車筐、後車座,甚至連腳踏板上都堆滿了快遞包裹。滿臉歉意的快遞員表示,由於車上的貨物很重,加之孫先生又突然下車,所以他根本剎不住車。
記者暗訪
車身長度近2米
這種巨型電動自行車到底能載重多少?最高時速又能達到多少呢?帶着諸多疑問,記者以水站需要購進電動車爲由,來到了河北區宜白路上的“電動車一條街”。一位店主告訴記者,前一段時間,這裏很多家都在賣這種“巨型車”,但由於工商部門也在檢查,所以只有少數店主還在偷着賣。在指點之下,記者來到了一家“天津飛鴿集團弗蘭德電動車公司”的專賣店。得知是爲了送水要購買“巨型車”,一名女銷售人員將記者讓進了室內。只見在角落裏放着一輛車身很長的電動自行車。記者觀察發現,這輛車不僅沒有腳蹬裝置,在腳踏的位置上,電池盒也是加寬的,至少達到了30釐米左右。車後座則也是進行了加寬處理。
詢問起載重量,這名女店員說道:“200公斤以上肯定是沒問題。回去後,你自己焊兩個架子掛在後面。加上前頭的踏板,一次放10桶水肯定沒問題。”當問起最高時速時,女店員說:“空車能開個時速五六十公里。你要是想跑得快、跑得遠,就得買這種60伏的。”
現場測量,這種巨型車的長度達到1.7米以上。記者表示需要購買6輛這種車時,店主表示,每輛車2600元。
質監出擊
要求召回“巨型車”
由於這款標稱爲“弗蘭德”的電動自行車的生產廠家坐落在北辰區,記者立即與北辰區質量技術監督局取得了聯繫。北辰區質量技術監督局多名執法人員立即趕到這家公司的生產車間。但在該廠車間內並沒有發現這種“巨型車”還在生產的跡象。隨後,執法人員帶領該廠負責人一同來到了河北區的這家專賣店。在證據面前,該公司負責人則宣稱只是生產了一輛這樣的“巨型車”。而執法人員檢查發現,該店內的多輛弗蘭德牌電動車在自重上都涉嫌超過國家標準。此外,該廠負責人還表示,這些車輛出廠時安裝的電機原本都是48伏的,而商家爲了好賣,纔將電池私自加大。
北辰區質量技術監督局企管科劉科長表示,鑑於這些涉嫌不符合國家標準的電動自行車並沒有在生產車間,所以他們無法對現場發現的產品採取強制措施。但他們將要求生產企業將這種“巨型車”自行召回後進行拆解。對於涉嫌生產自重超標的電動車行爲,質監部門將責令該廠限期進行整改,逾期不整改的,將依法處理。