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天津北方網訊:只要想一想,就能讓汽車自動開關門,甚至發動、前進——這不是變魔術,而是在用“意念開車”。昨天下午,在南開大學伯苓樓前,由南開大學機器人與信息自動化研究所段峯研究團隊研發的“腦控汽車”登場,演示了駕駛者頭戴腦電讀取儀器,不用動手就可以讓一輛汽車開門、關門的實驗。這也是國內首次實現腦電信號與汽車控制系統的“連通”。
現場
“想”一下車門就開了
昨天下午兩點,南開大學伯苓樓廣場,一輛白色越野車停在廣場中央,段峯團隊正在做“腦控汽車”實驗的準備工作。段峯是南開大學的副教授,也是該項實驗的帶頭人。段峯先將一臺筆記本電腦和汽車連接在一起,電腦另一端接入一個腦電讀取儀器,調試一段時間後,段峯把腦電讀取儀器戴在一位女生頭上。隨後,這位女生通過“想”就讓汽車前後門、後備廂、後視鏡實現開關或開合。
這就是意念的作用
“這就是意念的作用。”段峯介紹說,“腦電讀取儀器捕捉大腦發出的信號,也就是腦電波,將人腦思考時產生的信號傳遞給計算機,計算機識別人的意圖並向汽車電控單元發送控制命令,實現根據人的意念控制汽車的目的。”
段峯表示,這項技術現已實現通過意念使汽車發動並低速行駛,但是考慮到安全輔助設施不到位,真正意義上的意念駕車實驗將在下一階段展開。
哪些人能受益
段峯介紹,如果“腦控汽車”真能投產上市,首先方便的是肢體殘疾者,“那時,只要擁有清醒的頭腦,就可以通過意念駕車。”
此外,“腦控汽車”還可以防止疲勞駕駛的產生,“腦電波讀取器不僅能讀取駕駛者的意圖,還能測試駕駛者是否疲憊,如果讀取器讀取到駕駛者疲勞駕駛,汽車將會自動減速甚至停車。”
如何保證安全
從技術層面來說,段峯團隊目前已經實現了意念啓動汽車並低速行駛,但由於安全輔助設施不到位,他們並沒有進行演示。
“腦控汽車”真的上路後將如何保證安全呢?段峯表示,目前意念駕車還在研究的初級階段,“我們會繼續升級意念對車輛的控制力,同時對車進行相應改裝,以此保證安全。當然,車輛會連接行車記錄儀、導航儀等儀器,使意念駕車更安全。”
何時能夠上路
段峯告訴記者,這項技術真正投入應用還需要一定時間,技術部分會很快實現,但由於該技術將應用於殘疾人駕車,相關的法律法規都需要做改進。