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天津北方網訊:縮短運輸時間,藉助京津冀協同發展之力,隨着中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司將物流業務總部落戶濱海新區,今後老百姓將會吃到更便宜的進口水果。
港口優勢顯現儲存成本下降
車釐子、大提子、蔓越莓……來自世界各地的進口水果,越來越多地進入尋常百姓家。相比國產水果,進口水果雖然味道甜美,價格卻不菲。原因之一,就在於進口水果一直以來是要從國外通過海運運輸到廣州的港口,之後,再通過公路運往北方地區,整個公路運輸過程中,還需要配置專業冷藏設備,無形之中增加了運輸成本,也拉長了物流時間。
隨着落戶開發區的中集現代物流發展有限公司,與北京首都農業集團合作項目——“進口水果物流項目”的啓動,進口水果的價格有望進一步降低。今後,進口水果可以直接從國外海運到天津港,之後再通過北京的集散地銷往整個北方地區。“北京是北方進口水果的集散地,不僅輻射京津冀,還能輻射到東北、西北地區。同時,我們也是看中了天津的港口優勢,水果從天津通關可以降低陸運成本,倉儲費用、冷庫的成本也比北京更低。進口水果上岸以後,可以先存在天津,需要的時候再配送。陸運費從廣州到北京一個冷箱1.5萬~1.6萬元,從天津到北京也就2000塊錢。”相關負責人表示。
協同發展物流總部建在泰達
今年4月份,作爲央企的中國國際海運集裝箱公司與天津開發區簽約,共同建設中集集團物流服務總部項目。按照協議,中集集團重點整合旗下物流業務,在開發區成立中集現代物流發展有限公司,統一管理集團物流業務,打造全國物流總部,五年後營業收入將突破150億元。項目將通過構築現代物流體系,有效促進京津冀地區資源要素對接對流,服務京津冀協同發展重大國家戰略。
相關負責人表示,中集物流進口水果項目不僅會開展進口水果倉儲、通關及物流配送等服務,同時還會擴大到整個進出口食品領域,建設成爲集食品進出口貿易、綜合展示、港口服務等功能於一體的大型食品進出口流通基地,打造北方食品進出口快速通道。與此同時,中集物流還將在工程項目物流等領域進行開拓。
在京津冀協同發展的大背景下,濱海新區推動了一批央企好項目大項目簽約落戶。“央企特點是體量大、實力雄厚,在行業內的地位和影響力有示範帶動作用。這些央企項目來了,必然吸附上下游配套企業。”相關負責人表示,京津冀協同發展將爲濱海新區帶來新一輪機遇。目前,包括投資10億歐元的中國汽車零部件工業公司德國汽車零部件產業基地、搜房網結算中心、國華小王莊風電新能源等已經落戶濱海新區。接下來,濱海新區將繼續推動招商引資工作,加大項目開發力度,大力推動意向項目、在談項目早簽約、早落戶,通過藉助首都資源尤其是央企更多項目投資新區。