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天津北方網訊:提起地鐵,你會想到什麼?
有人說,是迅捷的速度;有人說,是通達的網絡;有人認爲,是國際化大都市的標誌;還有人將其形象地比作城市的地下血脈……
“地鐵對我來講,是一種責任,是一份值得堅守的事業,是融入生命的一部分。”這是地鐵集團公司副總經理兼地鐵建設公司總經理胡浩,一名年輕的“老”地鐵建設者脫口而出的答案。
說他年輕,是因爲37歲的年華,洋溢着青春的氣息;說他“老”,是因爲在他14年的地鐵生涯中,先後參與1、2、3號線和天津市文化中心工程建設,正在組織地鐵5、6號線工程建設和4、10號線工程前期工作,在天津地鐵建設大潮中經受洗禮、乘風破浪。
項目技術員、工程管理部部長、計劃合約部部長、文化中心項目經理、集團副總經理,天津市五一勞動獎章、市級創新創效崗位明星、市級青年崗位能手,天津市廉政勤政優秀黨員幹部,歷經不同崗位,不斷錘鍊成長。在胡浩看來,始終不變的是,對天津地鐵事業的一片癡情,是心中牢固、精準的廉勤座標。
“勤就要敢於擔當,勇於創新,不斷超越自己”
胡浩辦公室的陳設十分簡潔,唯有掛在牆上的軌道線網規劃圖格外顯眼。這張規劃圖,描繪出天津地鐵規劃建設發展藍圖,也承載着胡浩心中的地鐵夢。
天津地鐵是繼北京之後中國大城市中建成的第二條地鐵,1984年12月建成通車。“那段全長僅7.4公里、8個車站的天津地鐵,是老一輩‘地鐵人’智慧和汗水的結晶,更是一段難忘的城市記憶。”
“我們這代地鐵人,趕上了最好的機遇。”胡浩說。2000年,畢業後他就來到剛剛“復甦”的天津地鐵,一下子便投入到1號線試驗段工程的建設中。
“日復一日與混凝土、鋼筋打交道,鑄就了我們不畏難、不懈怠、不服輸的性格。”胡浩說,“面對困難,不敢擔當責任,不創新突破,就幹不成事。”
讓他刻骨銘心的是2009年啓動的歷時近30個月的文化中心交通樞紐工程。這項工程是文化中心工程的重要項目之一,是4條地鐵線相交的一個大型交通樞紐。工程開始後,由於系統龐雜,一個個困難接踵而至,擺在時任項目部經理的胡浩面前。
近28米深的地下深基坑距自然博物館最近處不足10米,根據設計方案要提前打入約67米深的地下圍護結構,這是截至目前我市最深的地下圍護結構施工。胡浩記憶猶新:“在天津富水軟土地質條件下,施工風險更是成倍增加。毫不誇張地講,如果沒有做好圍護結構,在後續土方開挖中涌水涌砂的風險隨時可能發生,稍有閃失,很可能危及到自然博物館的安全。”
而當時,項目部剛剛成立,人員還未就位,機構尚不完善,但工期不等人。作爲項目負責人,胡浩感受到了前所未有的壓力。“等不得、慢不得、拖不得,必須按時開工。”
“零下十幾攝氏度的低溫,七八級的大風。在工地現場,身上的羽絨服、棉大衣一吹就透。”建設施工單位中鐵一局項目經理遲敬來對2009年冬季的施工依然印象深刻。他說,胡浩與我們一起吃住在工程現場,24小時緊盯死守,最忙的時候3天僅睡了四五個小時。白天不間斷地進行施工現場巡視監控,晚上夜深人靜的時候靜下心來梳理當天的施工難點,研究解決問題的方案。“正是他,激發了所有施工人員的拼勁兒,帶領大家啃下了這塊‘硬骨頭’。”
文化中心項目鋼管柱施工中,需要把202根近30米長的鋼管柱打入地下。如何在保證工程質量的基礎上,既節省投資,又提高效率?胡浩帶領施工單位技術人員成立了攻關小組,抓住施工的每個細節,查資料、進行模擬實驗,經過反覆論證,成功研究出了“鋼管樁定位技術”,將單根鋼管樁的施工週期由7天縮短爲2天,該項技術創新獲得了國家專利,使整個工期提前了近3個月,節省投資達2000多萬元。
“如履薄冰”,胡浩用這4個字詮釋了地鐵建設者緊繃的神經。“任何一個小差錯都可能釀成大事故。必須把事兒想在前、做在前,要超前謀劃,精益求精。說實話,就這樣,心還總是懸在嗓子眼兒。”
“廉就是要率先垂範,爲民清廉,打造廉潔工程、惠民工程”
“動輒就是幾千萬元、上億元的資金,我們每個崗位都有一定的權力,光是我自己每月就要籤100多個‘字’。”面對地鐵建設的特殊性,集團內部每次開會,胡浩每次部署,都不忘記提到兩個“安全”:一個是工程安全,一個是廉政安全。
編制和修訂了30餘項安全質量管控制度和標準,建立了一整套嚴格的地鐵建設檢查評比機制,對於考覈不合格的單位絕不含糊,堅決處罰。每個項目開工前都聘請參建單位的負責同志作爲項目廉政監督員,從制度和機制上確保工程廉政安全。
“安全質量考覈後,有個別違規被處罰的單位找到我,希望從輕發落,但都被我一一回絕。”面對來自各方面的人情壓力和物質誘惑,胡浩用兩個字時刻提醒自己——“乾淨”。
“一身正氣,兩袖清風,才能贏得尊重,說話纔有分量。”在施工單位的眼中胡浩是對工作較真、對自己要求苛刻的人。中鐵隧道項目經理李建高正在帶隊進行5號線、6號線施工,他也參與了文化中心交通樞紐建設,幾年來一直與胡浩打交道。他說:“我們很多次都想請他吃個飯,其實也沒別的意思,就是想聯絡一下感情。但胡浩每次都說,我來‘請’你們吃吧,咱們去食堂。”
在文化中心交通樞紐建設過程中,胡浩每天晚上6:00都準時組織設計單位、監理單位、施工單位召開當日工程例會。一位當年設計單位的負責人透露了其中的奧祕:“之所以選擇這個時間開會,除了能及時解決當天工程方面的問題,還有效避免了不必要的應酬和參建各方相互宴請的現象。他總是對我們說:‘工程建起來,幹部絕不能倒下去’。”
地鐵建設是一項惠民工程,但在施工時對周邊居民的生活也多多少少會產生影響。
胡浩介紹,爲了最大限度地減少影響。我們在志成道、津塘路、大直沽西路、環湖西路及紅旗路5個車站施工現場周邊租賃民居,指揮部和地鐵集團的領導輪流入住體驗,親身感受地鐵施工對周邊居民正常生活的影響,進而改進和優化我們的施工組織。此外,集團組織各施工單位,與工地周邊的社區居民、居委會、街道、派出所開展和諧共建活動。“通過講解施工工藝、慰問困難羣衆、定期聽取意見等互動活動,大家的心貼得更近了。”
和胡浩聊天,說起自己的愛好和家庭,他總是寥寥幾句帶過。工作性質決定了他總是早出晚歸,加班加點更是家常便飯,很少有屬於自己的時間。從2006年結婚至今,令人難以置信的是胡浩與妻子小穆從沒有一同攜手離開過天津,去欣賞“外面的風景”。
“習慣了。”小穆對胡浩一句不能再簡單的評價,透露出一絲無奈,但表達更多的是默默支持。胡浩總是對小穆半開玩笑:“套用一句老話吧,軍功章有你的一半。”
當青春遇到事業的浪潮,必定會奏響一曲澎湃的樂章。
以廉立身,以勤成事,牢記座標,逐夢遠航。
記者手記
每個人心中都有夢想,胡浩心中有一個地鐵夢。
每個人都有人生出彩機會,胡浩在城市地下空間的拓展建設中,牢記黨員幹部的廉勤座標,向青春致敬,爲時代放歌。
廉勤兼備,立身成事。胡浩是本市今年評選表彰63名廉政勤政優秀黨員幹部中的一員,他們是天津黨員幹部隊伍的縮影。黨和人民的事業,需要堅強有力的幹部隊伍作爲保障。天津良好的發展勢頭、巨大的發展潛力,正是廣大黨員幹部團結帶領人民羣衆幹出來的、拼出來的、闖出來的。
胡浩在採訪中曾說道,“我們這代地鐵人趕上了最好的機遇。”俗話講,機遇垂青有準備的人。這個“準備”,特別是對黨員幹部來說,正是廉之本、勤之要。
建設美麗天津,推進京津冀協同發展,加快實現城市定位……天津的發展面臨着重大機遇,爲幹事創業搭建了寬廣舞臺。
時刻準備,廉勤爲鏡,施展才華,盡情揮灑。一名名黨員幹部、一個個黨組織會聚起強大的正能量,達成共識共爲:在實現中國夢的偉大實踐中建功立業,在實現自身價值的人生軌跡上留下最美印記。