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天津北方網訊:7月12日,首屆中國科協夏季科學展在中國科技館開幕,共展出17項前沿科技成果。天津工業大學研製的高速列車無線電能傳輸技術在展出行列,該技術爲高速列車提供了極爲靈活的無線供電方式,實現了電能的高效傳輸與利用,而且更加安全可靠。被中國科學技術協會列爲10項引領未來的科學技術之一。
在現代化軌道交通領域,可靠供電是高鐵列車安全運行的保障。高鐵列車的供電方式採用受電弓滑板和接觸網導線的直接滑動接觸,這種方式存在受電弓與接觸網間的摩擦磨損、振動離線、打弧以及覆冰等惡劣天氣造成的斷電問題。高鐵列車的用電功率可達10MW,隨着高鐵列車不斷提速,必須採用多個受電模塊接收電能並進行電能質量管理後才能滿足列車運行的需要,滑動接觸供電的缺點將嚴重製約其發展。到目前爲止,對於高鐵列車的穩定、可靠無線供電技術,國內外還未見有研究成果發表。
天津工業大學工程電磁場與磁技術研究團隊以高鐵列車採用無線供電方式爲終極目標,研究解決受電體相對供電體高速運動情況下所遇到的理論與實際問題,並提供安全電磁環境,從而獲得穩定、安全、可靠的無線供電技術。該技術有望成爲高鐵列車革命性的供電新模式,對促進世界高速鐵路的發展具有里程碑意義。
該技術研發團隊負責人楊慶新教授說:“我們團隊研發的高速列車無線電能傳輸技術,可以從根本上避免弓網的滑動磨損、打弧、離線和振動接觸及外部環境的影響,從而顯著提高受流質量,爲高速列車提供了極爲靈活的無線供電方式,實現了電能的高效傳輸與利用,而且比傳統的滑動供電方式更加高效、安全、可靠。”