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2013年,中國的汽車產銷量雙雙突破2000萬輛大關,連續5年成爲全球最大汽車生產與銷售國。然而,2013年以來,自主品牌汽車市場份額“跌跌不休”的陰霾一直揮之不去。
龐大的產銷量之下,中國無愧於汽車大國的稱號,但增長乏力的自主品牌始終讓中國汽車大而不強。作爲發展汽車產業的遲到者,幾十年的汽車發展之路,合資品牌的中方仍然沒有掌握核心零部件技術,而自主品牌在覈心技術領域的突破也是成效寥寥。
不得不承認,不掌握汽車核心零部件技術,中國汽車就難以真正發展壯大。而如今,國內自主品牌的技術研發仍是各自爲戰,難以形成整體優勢。國家雖有一些產業扶持政策,但從自主品牌交出的成績單看來,實際效果一般。
如何走出困局?觀察其他汽車強國的成功經驗,無非有二:一是建立國家品牌發展戰略,將汽車產業的發展上升到國家層面,引領和支撐整個行業發展。二是設置更多鼓勵自主品牌技術創新的產業政策,爲企業掌握核心技術提供助力。或許,這些經驗也可爲我國發展提供借鑑。
沒有自主品牌的強大,談何汽車強國。沒有政策環境的支持與自主品牌的努力,如何迎來春天?強大自主品牌,還需多方給力!