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天津北方網訊:日前,海航集團董事局主席陳峯代表海航集團旗下天津航空與巴西航空工業公司(Embraer S.A.,以下簡稱巴航工業)簽署了40架E190系列飛機購買協議。天津航空這一天津本地航企,又一次站在了世界民航舞臺的聚光燈下,展示着中國民航業的快速發展。如此一大筆飛機訂單是如何花落天津航空這一剛剛度過五週年生日的年輕航企的?記者帶着這樣的疑問走進天津航空。
其實,天津航空與巴航工業並不是緣起於此次訂單的簽訂。在目前天津航空總共運營的84架飛機中,有50架E190飛機、22架ERJ145飛機、12架空客A320飛機,其中的E190飛機和ERJ145飛機兩種主力機型都是由巴航工業生產製造。
“這40架飛機是天津航空自2009年成立以來簽訂的最大規模的一筆飛機訂單,將於2015年7月起陸續交付。這一訂單將進一步鞏固天津航空在支線市場的優勢,爲天津航空未來的穩定增長奠定堅實基礎。”天津航空執行董事長兼總裁劉璐如此解釋這40架新飛機對天津航空的意義。
巴航工業商用航空總裁兼首席執行官保羅·塞薩·席爾瓦則表示:“該協議的簽署標誌着巴航工業與E190系列飛機在亞洲最大的運營商——海航集團天津航空之間的長期合作關係取得了又一重大進展。此舉也證明E190系列飛機在天津航空的快速發展中發揮了重要作用。”
致力於中西部、華南、華北、東北等支線航空市場的開拓,是天津航空成立之初對自身明確而準確的差異化定位。正是這科學定製的發展戰略使得天津航空經過5年的發展,初步確立起在中國乃至整個亞太地區的航線網絡優勢。如今,隨着“干支線結合、客貨運並舉,國際、國內業務同步發展,區域航空、全球運營”全新發展戰略及商業模式的開啓,天津航空已經走出天津。
前不久,其與廣西北部灣投資集團共同籌建的廣西本土民用航空——廣西北部灣航空有限責任公司通過了民航中南管理局的初審。這無疑是在國內民航業尤其是支線航空運營中寫下了濃墨重彩的一筆。未來,天津航空目前機隊中部分E190飛機將被調往北部灣航空。而隨着北部灣航空乃至天津航空自身今後的壯大,其對於高品質、高安全性支線飛機的需求不言而喻。
“中國有很多的中小城市和廣闊的西部地區,支線是一個巨大的藍海市場。海航集團旗下天津航空在國內經營着一個最大的支線噴氣飛機的機隊,這次採購E190系列飛機體現了海航將提供更加靈活的服務來滿足中國國內市場快速增長的支線航班需求。”陳峯如此解釋了此次大手筆引進支線飛機的原因以及對國內支線航空市場潛力的信心。