天津北方網訊：走出家門，最多步行200多米就有公共自行車的租賃點，可以騎車上班、坐地鐵、接送孩子……如此便利低碳的城市生活將成為現實。『天津市公共自行車系統』示范項目的設計工作已全部完成，按照規劃，建成後本市將有2000多個自行車租賃點、5萬多輛公共自行車，為市民打造低碳便捷的都市『慢行系統』。

　　據了解，公共自行車系統的服務范圍為外環線以內城區，覆蓋面積為344平方公裡，共布設服務點2046個、軸傳動公共自行車52660輛、停車樁73625個。系統建設完成後，服務點的平均間距為460米，為市民提供24小時通借通還的公共自行車租賃服務。同時，公共自行車的存放點也可存放私人自行車，將通過安裝監控、專人管護等形式，增加自行車存放點的安全性，並保持城市整潔，鼓勵市民更多選擇綠色出行方式。

　　項目規劃設計負責人、天津大學管理與經濟學部鍾石泉副教授表示：『公共自行車系統不僅能解決「最後一公裡」的交通問題，更擴展了「最後一公裡」。調查顯示，大多數人願意步行5至10分鍾去坐地鐵，但如果需要走更長時間，很多人就會放棄。如果能方便地租到自行車，5至10分鍾的路程就可以讓距離地鐵站3公裡以內的市民都願意選擇地鐵出行，比原來的步行范圍擴大了9倍。』

　　此外，公共自行車系統的細節設計也處處體現綠色環保理念：公共自行車使用無鏈條的軸傳動自行車，結實耐用，還不怕風吹日曬；停車樁采用太陽能供電，不僅節能，也省去了引入市政電源的『麻煩』，更重要的是服務點的布局將更加合理。『公共自行車太陽能發電系統的設計在全國也是首家。』鍾石泉說。