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華龍網8月14日19時訊(記者龍新)爲了進一步提高中歐班列開行質量,建立健全班列服務體系,完善服務標準,按照國家“一帶一路”的戰略構想,2014年8月14日,中國鐵路總公司首屆中歐班列國內協調會議在重慶召開。重慶市政府副祕書長張智奎、中國鐵路總公司運輸局副局長兼營運中心主任郭玉華,以及成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等地政府和各地中歐班列平臺公司負責人蔘加了會議。
會議重點研究了提升中歐班列競爭力的具體措施,圍繞統一品牌標誌、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺,強化機制和裝備保障“六統一、兩保障”的原則,頒佈了《中歐班列組織管理暫行辦法》,簽署了《關於建立中歐班列國內運輸協調會備忘錄》。會議的主旨是:同築平臺、資源共享、創響品牌、共贏發展,會議的目的是及時解決班列開行問題,共同提高中歐班列的開行質量。
會議明確,下一步各方將重點圍繞提高中歐班列運行品質和服務水平、鋪劃全程運行圖、開展全程優惠價格談判、做好回程貨源組織、推動國際聯運運輸郵政專用品、統籌做好宣傳等開展工作。
會議還通報了中歐班列近期開行情況。從2011年重慶開行至杜伊斯堡班列以來,截至2014年8月13日,各地共開行中歐班列249列,其中2014年共開行110列。
中國鐵路總公司將首次中歐班列國內協調會議放在重慶召開,體現了中鐵總公司對重慶市經濟社會發展和中歐鐵路大通道建設的高度重視。重慶是絲綢之路經濟帶開行中歐班列的先行者,爲中歐班列的常態運營做出了大量開創性地工作。今年以來,爲推進中歐班列有序發展,更好發揮以重慶至杜伊斯堡爲代表的中歐班列在國家“一帶一路”建設中的基礎和支撐作用,重慶市重點開展了以下幾項工作,促進中歐班列的發展:一是開行了去回程公共固定班列,目前去程基本上穩定在每週3班左右,回程每月2-3班。二是發揮產業優勢,全方位組織班列貨源。重慶每年生產各類IT產品和網絡終端近億臺,其中40%要銷往歐洲。三是加快重慶鐵路口岸開放建設。規劃了50萬平方米口岸作業區,預計到2015年,將建成15萬平方米的口岸作業區,鐵路口岸外貿集裝箱將達到7萬標箱。
重慶市高度重視並積極支持中鐵總公司牽頭打造中歐班列,有利於增加中國鐵路與沿線鐵路的談判實力,有利於各地統籌協調發展,有利加快中歐班列做大做強。下一步,重慶市及與會各方代表將重點圍繞貫徹落實國務院會議精神,積極配合中鐵總公司組織穩定的貨源,增加運量,降低全程物流費用,提高中歐班列的競爭力,爲落實國家“一帶一路”戰略提供基礎和支撐作用。
(來源:華龍網)