天津北方網訊：勞斯萊斯、法拉利、保時捷、路虎……近日，又有一批豪車漂洋過海“乘坐”集裝箱船抵津。據悉，北疆港區作爲天津港主要集裝箱集散地，每年有70多萬輛汽車從這裏進口，其中約有12萬輛汽車通過集裝箱船運進。

　　據悉，與滾裝船運輸汽車相比，集裝箱船成本更高，那麼爲何還會有人選擇運價更高的集裝箱船呢？據介紹，滾裝船運輸汽車量很大時纔會盈利，如果只載運幾輛汽車，集裝箱船的優勢就體現出來了，因爲不論車輛多少，其都能按時按地裝貨卸貨。大宗汽車進口靠滾裝船，小宗豪車進口選擇集裝箱船，兩者互爲補充，已成爲汽車進口的一種模式。