|
||||
天津北方網訊:在汽車4S店加裝一個導航儀動輒千元甚至更貴,但在一些網上店鋪裡,一臺嵌入式導航儀纔賣一百多元。同為導航儀,為何價格相差這麼多?超低價導航儀是否像商家宣傳的那樣好?記者連日來經過采訪了解到,很多價格過於低廉的導航儀,並不像宣傳得那麼好。
低價是噱頭後期費用高
『我在一家網上店鋪找到了這款導航儀,標價纔118元。』消費者張先生日前接受采訪時告訴記者說,『買車時在4S店加裝導航功能要加價1500元,相差10倍以上!所以沒怎麼考慮就在網上買了。但是,買到這款低價導航儀後,連安裝帶買內存卡、昇級地圖等等,又額外花了300多元。』記者在采訪中了解到,遇到類似於張先生這種情況的消費者不在少數,他們大多從網上或一些小汽修店買到低價導航儀,但後期的安裝、更新以及配件、維修費用卻都不便宜。
買時圖便宜用時麻煩多
據了解,還有很多車主選購導航儀時貪圖便宜,使用起來卻頻繁遭遇麻煩。消費者趙女士日前向記者反映,由於地圖版本問題,她從一家汽修店花一百多元買到的導航儀總是帶錯路。甚至有好幾次都因為導航問題,駛入禁行路段而接到違章罰單。業內人士接受采訪時透露,一些低價導航儀使用的是盜版地圖,因此裡面的錯誤非常多,而且所謂的昇級也存在很多問題,有些根本就是假昇級,看似更新了版本,實際內容卻根本沒有變化。此外,很多低價導航儀還存在觸摸屏失靈、電池容量小或無法充電、頻繁死機等問題,這都給消費者造成不必要的麻煩,甚至成為行車途中的安全隱患。
記者在采訪中了解到,目前市面上的各類汽車導航儀產品,品牌上百個,價格相差懸殊。據業內人士介紹,一般正規大廠的便攜式導航儀,根據配置高低不同,價格在三四百元到七八百元的算是比較正常。因為一臺導航儀除了主機芯片、導航模塊、主板、顯示屏、電池這些硬件配置外,來自廠家後臺的軟件支持也至關重要。導航儀能否准確帶路,也要依靠電子地圖的不斷更新昇級,這些只有正規廠家的產品纔能更有保障。因此消費者在選購時也應盡量通過正規渠道選擇正規知名品牌產品,而不要一味貪圖低價。
用手機導航的車主多起來
隨著各品牌智能手機不斷昇級換代,無線網絡速度的提昇,再加上越來越多手機導航軟件加入免費陣營,手機導航正在成為不少車主解決短途或臨時出行導航需求的好幫手。
『平時上下班和接送孩子路線固定,基本用不上導航。不過偶爾出個門或者去不熟悉的地方辦事,有個導航當然更方便!』車主馮先生昨天接受記者采訪時說,『由於不是經常用,所以一般就用手機裡的導航軟件來解決,效果也不錯。』記者在采訪中了解到,用手機來解決導航需求的車主不在少數。部分知名市場調查機構的數據也顯示,手機導航應用軟件的下載量增長迅速,用戶數早已突破3億。
記者采訪部分品牌智能手機銷售負責人時也了解到,現在市場上智能手機更新速度越來越快,而新款手機在屏幕尺寸、硬件速度、電池容量等方面不斷提昇,對手機導航軟件的流暢運行和實際使用效果都是明顯『利好』。同時,隨著各運營商4G網絡的普及,以往手機導航受網速制約的短板也將得到彌補。此外記者還了解到,除了高德、百度兩大知名品牌對手機用戶實行免費政策外,現在又有不少廠商也在跟進推出免費版本,或者在手機版導航軟件中加入更多個性化的服務內容。