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1月15日,西安鐵路局舉行了“巴山魂·西鐵人——十大領軍人物”命名大會。領軍人物之一的夏傳康,是聞名全國的“巴山精神”的堅強堡壘——西安鐵路局安康工務段巴山工務車間黨總支的第12任撐旗人。這個英雄羣體,從1978年成立以來,長年居於深山,巡路養路,用青春和生命保障鐵路連續36年安全生產零事故,讓險境中的“擔心線”成爲“放心線”,設備質量合格率和優良率均爲100%。
養路先養人養人先鑄魂
巴山工務車間現有幹部職工175人,下轄9個班組,共有4個班組黨支部,黨員51名,是全國的老先進,獲得過102項省部級以上榮譽,走出了8名全國、省部級勞動模範。2006年,夏傳康來到巴山。
巴山腹地荒涼閉塞,條件艱苦,那份寂寞甚至恐懼,不是每個人都能承受的。曾經有人來了,還沒坐熱,捆起行李就走了。
用什麼留住人?每逢清明節,夏傳康都要帶領黨團員爲當年修建襄渝鐵路線的築路烈士掃墓、描碑文,每月都要組織黨員職工瞻仰巴山榮譽室,組織收看反映巴山鐵路人奮鬥史的紀錄片《巴山路魂》。“巴山條件確實苦,但它卻在祖國的版圖上。鐵路修到這裏,總要有人來養護,我不來別人就得來。既然來了,在一天,就要幹好一天。”第一代巴山鐵路人樸素而有力的話,深深紮根在一代代巴山鐵路人心中,成爲巴山鐵路人的信念和行爲準則。
30歲的線路工武江濤,2008年二進巴山,每年的生日,他都穿上乾淨的工裝,走進山腳下的烈士陵園,用紅筆一筆一畫地爲當年築路時犧牲的32位烈士的墓碑描摹褪了色的字。小夥子對記者說,我就是以這種方式過生日,與烈士們進行心靈對話。
“感謝巴山,讓我在艱苦環境中找到了人生座標,做巴山鐵路人,我今生無悔。”在淇水隧道里,正在測量線路數據的巴山第一位女碩士劉玲對記者說。2011年8月剛分到巴山時,面對完全陌生的艱苦生活,這個煙臺姑娘開始懷疑當初的選擇,整晚睡不着覺。現在的她完全變了個樣,上山排危石,現場換傷軌。黨支部創建了以劉玲名字命名的“劉玲工作室”,鼓勵更多的年輕人投入到科技創新中去。工作室研製出了淇水隧道滲水導流器,完成了5項施工方案。
夏傳康就像是一個大家長,帶領黨支部一班人努力做到清楚職工思想動態、家庭情況、個體性格、業務狀況、婚戀情況等“五清楚”,堅持職工家庭出險必慰問、職工間發生矛盾必調解、職工的成長進步必關心等“十必須”。各種“暖心”行動滲透到職工的思想、工作、生活等方方面面。
在巴山,退休的職工不願走,調走的職工愛回門,年輕的職工爭着來。這都源於這裏以夏傳康爲代表的黨員幹部。他們的言行,感染了每一個人。
安全是鐵路人的命根子
巴山工務車間地處陝川交界,擔負着襄渝鐵路81公里線路、78座橋樑,管內82%是橋樑隧道,集中了襄渝線最長的隧道、最高的鋼樑橋、最小的曲線半徑、最大的坡度、最高的海拔和最艱苦的環境,被人們稱爲“空中鐵道”“地下長廊”。
安全是鐵路人的命根子。夏傳康組織工區技術能手組成攻關組,探索“工廠化單元修”“第三方查看分析”等精確修、專業修的方法,不斷提高線路維修質量和效率。面對山區雨情不定,常發短時暴雨等特點,他與一線職工一起嚴格規範應急工作程序,自行研製出視頻監控裝置,推出“觀天養路”等一系列科學實用的養護維修方法。在隧道里幹活十分危險,不按規矩走路都有可能被列車氣流卷倒。每天清晨,在巴山工務車間的各個工區,都能聽到這樣整齊的聲音:設好防護、不走道心、及時下道、珍愛生命。這是職工們進行的安全宣誓。
2009年,襄渝二線開通後,全長10658米的新大巴山隧道,養護標準等級高、維修難度大,夏傳康和支部一班人帶領黨員技術骨幹對這段路進行養護,並實現連續13個月7項指標零誤差,創造了山區非提速線路養護的奇蹟。
如今,“敬畏安全、講究科學”已經成了巴山鐵路人科學養路、確保安全的核心價值和管理理念,“工廠化單元修”“第三方查看分析”“觀天養路”等科學實用的養護維修方法,不僅有效提高了線路養路質量,而且實現了人與自然的和諧相處。(本報記者王小潤)
(來源:光明日報)