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天津北方網訊:市民張先生向本報反映,在地鐵1號線西橫堤站外,每到上下班高峯時段這裏都聚集了十多輛新置換的殘疾人代步車,駕駛員並不是開車來等人,而是拿車子當成出租車攬客。
市民反映
殘疾人代步車攬客
張先生住在西橫堤站附近的玉蘭苑小區,每日都要乘坐地鐵上下班。原來,地鐵站外扎堆攬客的都是自行改裝的紅色外殼燃油助力三輪車,自從年初本市開始全面取締“三非”機動三輪車後,幾乎看不到這些車子的身影了。可最近一段時間,他發現不少已經完成置換的殘疾人代步車替代了燃油助力三輪車,成了地鐵站外的“常客”,從開始只有一兩輛日益壯大,現在每日早晚高峯時段至少有十多輛殘疾人代步車在地鐵口等活兒,他們在非機動車道邊上依次排隊,只要有客人來,開走一輛,後面一輛再頂上去。原本寬敞的非機動車道被佔去了一半,且使用這樣的車載客,也存在安全隱患。“本來政府出錢補貼給殘疾人更換代步車是爲了他們出行方便和安全的,可現在竟然被人利用成了黑出租,擾亂了地鐵站外的秩序。”張先生說。
昨日18時許,在地鐵西橫堤靠近樂天瑪特店超市一側的站外,看到有七八輛殘疾人代步車在出站口排起隊。只要有乘客出來,駕駛員就會上前去攬客。
部門迴應
每日三個時段巡查
西橫堤地鐵站附近有寶翠花都等幾個小區,距離地鐵站比較遠,如果坐出租車距離不到起步價,一些居民覺得不划算,就選擇這種殘疾人代步車,乘坐一次四五元,比出租車便宜。
今年4月,天津市公安局、天津市交通運輸和港口管理局、天津市殘疾人聯合會對外發布了“關於嚴格治理利用新置換的殘疾人專用代步車進行運營”的通告,其中明確禁止利用新置換的殘疾人專用代步車從事道路客運、貨運經營活動。
就此情況,記者也反映到了交管北辰支隊雙口大隊,工作人員說,他們一直在治理這個現象,交警們每日5時、15時、18時分三個時段都會多次前往西橫堤地鐵站附近巡查,可這些駕駛員和交警打游擊,一見有巡查人員來,馬上就開走,等交警離開,又回到原地。有的來不及走,上前詢問,他們就說家人去附近市場買東西,他們是來等人的,治理難度很大。今後,他們將加強治理,同時也請市民爲了自身安全,拒絕乘坐非法運營的殘疾人專用代步車。