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新華網河內8月29日電(記者楊威)自從2012年越南首都河內的出租車達到了1.7萬輛後,市交管部門就決定不再註冊新的出租車。然而,河內的出租車數量還在以每年5%至10%的數量增長,一些“鑽空子”的出租車成爲監管難題。
越南《先鋒報》曾報道,出租車公司在增加數量的時候通常會玩小把戲,將新購置的車輛登記在河內而選擇到首都以外的地方註冊公司或者分公司,再將這些車輛投入到河內進行營運活動。
據統計,目前採用這種方式在河內運營的出租車公司有10家,運營着約2000輛出租車。
河內的交管部門表示,由於缺乏針對這些非河內出租車的特定管理辦法,這些“黑車”就成了監管的“真空地帶”,他們只是以盈利爲目的,常常服務質量非常差。
除了這些處於監管真空的車輛外,越南交通部8月15日公佈的信息顯示,河內目前還有大約1000輛完全沒有運營資質的黑車。
“黑車”所引發的最普遍的問題就是價格欺詐。河內交管部門表示,在熱線電話中經常會接到乘客關於“黑車”問題的投訴,主要集中在“服務態度差”和價格欺詐等方面。而自今年年初以來,交管部門已經處理了超過500起這樣的投訴,查獲了18輛僞造的出租車。
有河內的市民說,一些僞造的或者所屬公司品牌信譽度不高的出租車看起來與普通出租車沒什麼差別,但是車上的計費表通常是被改動過的,很多外地遊客尤其是外國遊客成爲這類“黑車”的主要欺詐對象。
近日,爲了加強對出租車的管理,交管部門計劃在河內推出統一的出租車標識。此外,在2015年至2016年,所有河內市的出租車都必須安裝導航系統和能打印收據的計費表。