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天津北方網訊:在南水北調中線工程中,沙河渡槽工程被稱爲規模最大、技術難度最複雜的控制性工程之一,記者跟隨“南水北調中線行”採訪團來到工程所在的河南省魯山縣境內,探訪這座世界上綜合規模最大的渡槽工程。
沙河渡槽工程是爲助“南水”穿越沙河等河流“北上”而修建的大型水利設施,渠段總長11.963公里,向遠方望去,四槽並聯的沙河渡槽宛如一條蓄勢待飛的“巨龍“蜿蜒在山坡上。據介紹,工程設計流量爲320立方米每秒,加大流量爲380立方米每秒。工程於2009年開工,2013年底主體完工,待2014年訊後正式通水。
“渡槽工程數不勝數,而之所以把沙河渡槽工程稱之爲世界上綜合規模最大的渡槽工程,是從綜合比較長度、流量、尺寸、規模以及多種結構形式來分析的。”平頂山項目部工程管理處副處長崔浩朋介紹說。
說着,崔浩朋爲記者介紹起沙河渡槽工程的技術特點來:“沙河渡槽工程的U型槽身是一次成型的,僅單跨跨度就達30米,槽高8.3米至9.2米,槽寬有9.2米,如此大的斷面槽身採用規模化施工,整體模板一次澆築成型。”
崔浩朋指着腳下的槽片告訴記者:“每片槽體的重量足有1200噸,爲了把這些既重又薄的槽片拼接起來,技術人員採用設在渡槽基墩上大型架槽機精確安裝到位,這種用架槽機施工的方式,填補了國內大型預製渡槽施工裝備的空白,也開創了大型渡槽預製吊架架設的先例。”順着崔浩朋手指的方向遠望去,整個巨槽渾然一體,走近觀察,槽片之間嚴絲合縫。
據介紹,沙河渡槽段工程還設計了觀景平臺,沙河U型渡槽長1675米,作爲中線工程的水上“立交橋”橫跨沙河。而觀景平臺位於出口旁,近可俯瞰一槽清水緩緩流動,遠可飽覽整個槽身蜿蜒於崇山峻嶺之間。爲氣勢磅礴的沙河渡槽段工程增添了幾分美感。
崔浩朋告訴記者,目前沙河渡槽工程已經單獨進行了兩次充水試驗,各方面效果很好。“現在咱們所在的位置,水量達到90立方米每秒。工程中採用的後裝止水技術,通過原型試驗實際驗證,止水效果良好。沙河渡槽工程完全具備通水能力。”
記者瞭解到,作爲南水北調中線段中另外一個規模大、技術難度高的控制性工程,穿黃工程是南水北調中線總乾渠的關鍵性工程,也被稱爲中線的咽喉工程。穿黃隧洞是國內第一條穿越黃河的輸水隧道;待2014年訊後通水之時,長江與黃河將實現有史以來的第一次親密握手。(記者晁丹)