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本月個人競價最低成交價再次上漲,環比大幅上漲1500元。
最低價報價人數爲1650人,但僅有1026人成交,個人最低價成交比僅爲62.2%。
天津北方網訊: 昨天,本市9月小客車總量調控增量指標競價順利結束。繼上月個人競價徹底終結了“底價”成交的歷史後,本月個人競價最低成交價再次上漲,達到了12000元,比上月上漲了1500元,幅度頗大;最低價報價人數爲1650人,但僅有1026人成交,個人最低價成交比僅爲62.2%。
經過6個小時的競買,最終,本月小客車個人和單位競得增量指標的最終平均成交價爲個人12590元、單位12385元。相較上月,個人平均成交價大幅上漲了1428元,單位則小幅上漲了191元。昨天11:00和13:00,競價系統分別發佈的第一次和第二次平均報價依次爲個人11104元、單位11560元;個人11348元、單位11820元。與上個月報價相比,個人競價的第一、二次平均報價分別較上月升高了679元和874元。
有網友分析,按照競價“價格優先、時間優先,相同報價按時間先後依次成交”的原則,在報出最低價報價的1650人中僅有1026人成交,也就意味着參與競價的市民提出的有效報價數量,有可能多於本月配置的3281個個人競價指標數。
如果說上個月10500元的個人競價最低成交價給人以個人競價或將“走俏”之感,引起了不少處於“觀望”狀態市民的關注;那麼,通過本月個人競價最低成交價比“底價”上漲了2000元之多不難看出,參與人數逐漸增多、個人競價指標愈加緊俏。隨着多次搖號未果,部分急於購車的市民轉向競價,參與個人競價市民數量開始增多,未來出現“底價”成交的概率將會越來越小。