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天津北方網訊:昨日,記者從天津市財政局獲悉,9月12日,發改委、財政部等部門聯合發布《節能產品惠民工程節能環保汽車(1.6昇及以下乘用車)推廣目錄(第一批)》,超過160款車型可以獲得節能補貼,自10月1日起,消費者購買納入目錄的車型可以享受3000元節能補貼。車型目錄中自主品牌汽車超過6成,相關車型將迎來銷售旺季。
據了解,自2010年9月起,發改委曾發布了八批次享受節能惠民補貼車型目錄,其中超過七成為自主品牌小排量汽車,最後一批次目錄更新時間為2013年9月底。自2013年10月1日起,發改委大幅度提高了補貼門檻,此前享受節能惠民補貼的多數車型已沒有補貼,導致部分車企的銷售遭遇困境。
華苑開發區一汽4S店工作人員介紹,自2013年10月1日起,旗下夏利N5等多款車型無法享受節能補貼,相當於提價3000元。夏利的潛在客戶對這3000元非常敏感,在無法享受3000元補貼後,很多客戶轉而購買合資品牌汽車。因此,自去年10月起,和夏利一樣,長城、比亞迪、江淮等自主品牌汽車市場佔有率明顯下滑。
中國汽車工業協會的數據也顯示,今年1-8月,自主品牌乘用車共銷售466.96萬輛,同比增長3.05%,佔乘用車銷售總量的37.48%,市場佔有率比上年同期下降2.78個百分點。其中,自主品牌轎車的市場佔有率比去年同期下降5.3個百分點,連續12個月下滑。
記者在調查中了解到,自去年12月15日實施小客車限號措施後,天津市場部分品牌的汽車銷量受到衝擊。相關人士指出,當前的車牌成本為1萬元左右,獲得3000元節能補貼後,會有一部分消費者選擇購買自主品牌汽車。
比亞迪汽車銷售人員介紹,受益於一系列的優惠政策,目前上市銷售的G5、秦等車型近期受關注度很高。相關車型的科技、動力配置,已不輸於同價位的合資品牌車,消費者的購買意願強烈。記者查閱推廣車型目錄發現,這次有多款SUV入圍,如奇瑞瑞虎等。當前自主品牌SUV在市場上比合資品牌更具優勢,再加上節能補貼政策的推動,有利於推進自主品牌SUV的銷售,提高相關車型的市場佔有率。