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天津北方網訊:日前,國家工商總局發佈消息稱,10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作,這意味着4S店壟斷進口車局面被徹底打破。不過,昨日走訪津城一些進口汽車4S店後發現,“平行進口”的豪車,在沒有通過PDI(車輛售前檢驗記錄)的情況下,4S店不予保修。
售價便宜
按現有汽車品牌授權經銷商備案制,進口汽車只能由國外品牌廠商,或由他們授權的經銷商,也就是4S店來賣,而“平行進口”車則是車商繞過總代理商直接在國內銷售從國外原產地進口的車。“以目前市場上普遍的美規版爲例,就是指定到美洲區域的汽車,經銷商通過正常渠道購入,再報關進入中國市場。”在天津港保稅區銷售美規車的經銷商孫先生說,該公司銷售的美規車比4S店便宜20%左右,例如寶馬X6越野車,4S店的最低配置報價就算優惠也要90多萬元,美規版只要76萬元。
售後麻煩
“美規車在我們店是不給保修的。”天津天寶寶馬4S店工作人員說,美規車不是針對中國市場進行設計和調校的,沒有考慮國內的道路狀況、油品質量、空氣質量等因素,使用過程中如果有了麻煩和故障,很難界定責任。奔馳4S店的工作人員則表示,如果車輛無法通過店內的PDI檢測,同樣不能保修。售前檢驗記錄涉及40多項檢查,一旦通過,意味着該車符合4S店的正常交車手續,可以在店內保修。
孫先生表示,以前美規車沒有保修期和售後服務,出了問題,消費者得自掏腰包修車。新公告意味着“平行進口”車商不再受汽車品牌授權經銷商備案制度限制,按道理也應該能享受和在4S店內購車一樣的“汽車三包”和其他售後服務。