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蔡華偉製圖
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南水北調中線工程全部利用人工渠道輸水,從起點丹江口水庫出發的水流,北行不遠面臨的難關就是橫跨湍河。
控制性工程湍河渡槽,設計流量爲每秒350立方米,最大流量爲每秒420立方米,其渡槽內徑、單跨跨度、最大流量均屬世界首例。
連續半個多月的連綿細雨不僅徹底結束了河南旱情,而且使南水北調中線工程的工作人員喜上眉梢。
“現在水量充沛,隨時可以把一庫清水送往京津。”近日,在湍河渡槽工程建設現場,南水北調中線建管局南陽項目部經理王軍告訴記者,“總乾渠進行了充水試驗,全面檢驗總乾渠輸水建築物、沿線控制建築物及其他相關設施的安全性,爲全線通水做好了充分準備。”
提前發揮調水作用,緩解特大旱情
用“水流湍急”描述湍河,不如用來形容湍河渡槽裏的丹江水更加貼切。記者站在渡槽的維護通道俯身向下看,只見渡槽內水波盪漾,時不時還能看見幾條魚隨着水流,遊向北方。
湍河渡槽工程項目經理陳謀建告訴記者,現在湍河渡槽中水深大概有2米,流量每秒達40立方米,丹江水正在源源不斷地流向平頂山市白龜山水庫。
據瞭解,爲緩解今夏平頂山市63年以來遭遇的特大旱情,南水北調中線建管局按照國家防汛抗旱總指揮部和國務院南水北調辦公室的安排,在未完成充水試驗的前提下,通過多方協調,提前利用中線總乾渠,從丹江口水庫向平頂山市白龜山水庫輸水,調水規模爲2400萬立方米。南水北調中線工程河南段提前發揮了調水作用。
湍河渡槽工程位於河南鄧州市十林鎮張坡村和趙集鎮冀寨村之間的湍河上,2010年12月28日正式開工,2013年9月28日主體工程完工。全長1030米,槽身爲相互獨立的3槽預應力混凝土U形結構,共18跨,單跨重量達1600噸。湍河渡槽採用造槽機現場澆注施工,渡槽內徑9米,單跨跨度40米,設計流量爲每秒350立方米,最大流量爲每秒420立方米,其渡槽內徑、單跨跨度、最大流量均屬世界首例。
“當初接受建設任務時,心裏真是沒底兒。但歷時3年,終於圓滿完成了國家交給的任務,現在我們別提有多高興了。”陳謀建說。
現場雖然已經不見起起落落的吊裝機和來來往往的工程車,但仍然能夠看到20多位工作人員忙碌的身影。
“雖然主體工程已經完工,但配套建設還在繼續,如外牆裝飾、水土保持和綠化、養護工作等,就像蓋房子,房子蓋好了,但裝飾裝修必不可少。”陳謀建不僅語速很快,而且身手敏捷,幾個跨步下來,就從傾斜45度的工程外坡爬到了工程現場。按照要求,工程完工後需要封閉施工道路,但日後運營維護的通道還在建設。所以這段時間,工作人員只能通過傾斜45度的工程外坡爬上爬下。
湍河渡槽要成爲水利建設的標杆
在湍河渡槽的西北方向不遠處,能夠看到一座“陸地上的渡槽”,其大小、外形和湍河渡槽一模一樣,非常壯觀。原來,這座“陸地上的渡槽”是湍河渡槽的1∶1仿真試驗槽。
“雖然湍河河面寬度僅100多米,但周邊地形複雜,在工程考察設計階段,許多水工結構專家到了現場考察,覺得建設單跨40米、3槽預應力混凝土U形結構的渡槽‘風險很大’。”參與湍河渡槽設計的長江勘測規劃設計研究院高級工程師謝波告訴記者。
爲了對工程負責,湍河工程項目部預先建造1∶1仿真試驗槽,模擬水流水速,測算分析一年中U形渡槽的預應力變化,並針對收集到的研究數據,對渡槽設計進行更改和優化,然後再進行真正的施工建設。在南水北調中線工程中,湍河渡槽工程是唯一建造1∶1仿真試驗槽的。
據瞭解,與矩形、方形渡槽相比,U形渡槽代表着更爲先進的水利工程技術。它不僅更加美觀,且更節省土地和成本,更經久耐用,過流能力更強。當前,U形渡槽工程的常見單跨長度爲20米,湍河渡槽嘗試創新爲40米。
“我個人認爲,湍河渡槽的建設成功,可以成爲日後水利工程建設的一個標杆。此工程在節約建設成本、縮短工期、提高技術含量等各個方面,都有很好的示範和借鑑意義。”謝波把安全帽帽檐兒壓得很低,卻難掩喜悅之情。
“萬事俱備,只待通水了”
除了工程建設的難度,連續施工的辛苦,對抗孤獨,也是湍河渡槽項目部工作人員的一門必修課。
晚飯後7點半,1989年出生的安徽小夥兒周鍊鋼匆忙回到住處,2010年大學畢業後,他就來到湍河工程項目部,一直在施工管理處工作。
“我們這裏很多大學生一畢業就來工地上班,年紀輕輕的,在這裏風吹日曬,從施工一線幹起,不容易。”陳謀建說完,一溜小跑地衝下外坡。由於雨後外坡土路泥濘,他的綠色膠鞋已經成了土黃色,褲子也被濺得到處都是泥點。
如果不是周鍊鋼告訴記者,很難相信,皮膚黝黑、臉上已經寫滿“滄桑”、頭頂略顯“地中海”的項目經理陳謀建是1982年出生的。他2005年大學畢業後,就一直在南水北調工程上工作,同樣是從施工一線幹起,一干就是近十年。
“國家投了很多錢的項目,涉及上億百姓的民生工程,不敢不認真。現在萬事俱備,只待通水了。”陳謀建笑着說。
資料由南水北調中線建管局河南直管局提供