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27日7時20分,家住青島市黃島區靈珠山街道的劉女士在柳花泊站準時上了11路公交。由於她在黃島區政府附近上班,離家較遠,每天都要換乘兩次公交才能到單位,7點剛過就出了門。
對於11路公交上的乘客來說,這個時段是上班族的出行高峯。車上早已滿座,劉女士習慣性地在車廂中站着。車輛行駛到黃河路與六盤山路交叉口時,恰好是紅燈,就緩慢停了下來。
“我當時正在玩手機,車被什麼東西猛一撞,直接側翻了。我一下子摔倒在車廂底,兩個人壓住了我。”此時,車廂裏的乘客都在哭喊,很多人頭上臉上都是血。劉女士發現,車門被壓在路面上,根本出不去。
“後來有人喊後車窗玻璃被撞碎了,可以從那裏出去。車上的乘客都急忙從後車窗處往外爬。”劉女士在好心人的幫助下,終於爬了出來。她發現,整個路口堵成一片,除了她所乘坐的公交車,多輛私家車都被撞了。由於劉女士頭部被擦破出血了,她和很多受傷的乘客一起,被趕來的救護車送往黃島中醫院治療。
救援
過往車主從公交車內往外拉人
由於肇事大貨車駕駛室嚴重變形,司機的腿被卡在方向盤下無法動彈,面部流血不止,表情痛苦。7時42分,黃島區消防大隊接到報警後,立即組織一部搶險救援車和一部水罐車,趕往現場救援。
到達現場後,救援人員利用液壓擴張鉗和液壓頂杆擴張駕駛室,擴大司機活動範圍。但由於駕駛室變形嚴重,消防人員無法進入駕駛室開展救援。現場指揮員立即命令身材較瘦的救援人員彎身進入,用液壓頂杆慢慢擴開卡住駕駛員的儀表盤,以便騰出足夠大的救援空間。經過近20分鐘的緊急救援,被困人員被成功救出送往醫院。
消防官兵對司機救援的同時,過往行人甚至被撞的私家車主也紛紛前來救人。事發前市民張先生開着車剛好停在路口最前側等紅燈,大貨車連續撞擊多輛車後,他的愛車也被頂出去三四米遠,車後尾嚴重變形,幸好自己並未受傷。
“我下車一看,後面都亂了,尤其是側翻公交車裏都在往外爬人,而且大都受了傷,我也趕緊過去幫着救人。”當救護車將傷員都接走後,張先生纔開始打電話報保險。
原因
慣性太大,連續踩剎車反而失靈
上午11時,記者在青大附院黃島分院急診中心看到,被救出的大貨車司機季師傅正在接受治療。季師傅頭上包着紗布,滿臉都是還未乾的血跡,但意識很清醒。
“這次從江蘇拉了15噸貨到黃島,車是兩個人輪流開。從江蘇出發的時候一直是我同伴開車,行駛到泊裏鎮路段我纔開的車。從靈珠山高速路口下來後,行駛到黃河路路段,正好是一個大下坡,我當時踩了兩下剎車後,覺着剎車失靈了。”
當時,司機小王與季師傅同在這輛大貨車上,兩人換開後,小王便在一旁的座位上睡着了。“我睡得迷迷糊糊,他說壞了,壞了,剎車失靈了,接着就撞到別的車上了。”曾經從事過大貨車司機的李先生告訴記者,如果大貨車滿載或者超載,在遇到大下坡路段的時候,緊急剎車剎不住是很正常的。因爲慣性太大,尤其連續踩剎車時,摩擦後高溫下的剎車片根本不起作用,就是所說的剎車失靈。“如果這輛大貨車下高速路後稍微停一會再在市內行駛,下坡時早踩剎車,可能就不會出現這種事故了。”