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天津北方網訊:經過近一個月的試水,昨日,天津大學正式啓動校園智能公共自行車系統,以期解決令全國幾乎所有大學都頭疼的兩大“頑疾”:丟車和雜亂。同時,在校園內倡導綠色出行,潛移默化中樹立學生們的低碳環保意識。
今年9月,天大借鑑已成熟的城市公共自行車系統管理模式,配置了1000輛公共自行車,在2014級新生中試運行,學生有償租賃使用,學校聘請專人管理。公共自行車的租賃費爲每20分鐘0.3元。如一學期累計費用超過75元,學生可在該學期內無上限免費使用公共自行車。
截至10月29日,天大先期投入600輛公共自行車,其中僅限校園內使用的綠色自行車400輛,可騎出校外的銀色自行車200輛;共設置22個租賃點位,目前辦卡人數達1268名,已經使用了112358車次。校團委的調查顯示,同學們對智能公共自行車系統的環保、經濟、實惠等特點給予了很高評價。不過,調查也暴露出一些問題:有的學生認爲“辦理手續繁瑣”“不太瞭解該系統”;有的學生認爲300元的使用押金“過高”等。
針對試用期出現的問題,學校和提供服務的公司已經考慮增加存放點位,投入足量的公共自行車,以滿足學生的需要。如果學生集體出行還可提交申請,免費用車。與此同時,學校計劃推出“以舊換新”舉措:學生將自己的舊自行車送到智能公共自行車管理中心進行折算,可折算成現金或公共自行車免費使用時間。學校希望藉助此舉逐步淘汰校園裏的舊車,並創造空間,擴大新車的使用量。
“我們希望用3到5年時間,通過智能公共自行車系統的推廣,替換掉校園內70%至80%的舊自行車,讓公共自行車成爲校園內一道亮麗的風景。”天大保衛處處長張寶帆說。按照規劃,2015年,天大“北洋園”新校區啓用後,將有4180輛公共自行車投入使用。