天津北方網訊：在電腦屏幕前，天津市永誠世佳國際貨運代理有限公司的馮娜輕鬆地操作着程序，短短几分鐘，天津海關報關的放行數據就傳輸到了北京，如此短時間內就能實現通關，在京津冀海關區域通關一體化之前是不可想象的。

京津冀海關區域通關一體化之後受益最大的就是企業

企業員工覈對通關信息

　　“現在我們不用到海關現場辦理任何手續，只要在辦公室盯着電腦屏幕，放行信息可當即在海關網站查詢。”天津市永誠世佳國際貨運代理有限公司報關部副經理刁天一對此深有體會，“海關通關一體化之前，天津企業的貨品要先到首都機場，然後轉關至天津機場清關，報轉關需要1——2天的時間，報關費200元；然後進行施封，需要2個工作日；再轉關運輸，需要半天或1天的時間，轉關車運費需要1800——3000元；核封需要2個工作日；入庫需要2個工作日，需要進出庫費、操作費、倉儲費等；清關則需要半天或1天時間。而這些複雜的流程在一體化之後，省去了轉報關、施封、轉關運輸、核封、入庫、清關等環節，且只需要交報關費200——300元。同時，海關實施了無紙化辦公，節省了人力來回往返窗口的時間，只需要通過電腦就能實現快速通關。”

刁天一向記者展示海關通關一體化帶來的便利

只要在辦公室盯着電腦屏幕，放行信息可當即在海關網站查詢

　　通關一體化實施後，取消京津冀地區報關企業跨區分支機構註冊登記行政許可限制，允許報關企業在京津冀地區“一地註冊、三地報關”。而這樣改革後，受益最大的就是企業，通關一體化爲企業帶來了快捷便利，節省了時間、創造了效益。京津冀一體化後，天津企業通過首都機場進出口貨物的通關時間至少節約2——4天的時間，途中運費可節省約10——20%。

天津海關積極推動通關作業無紙化改革，對簽約申請確保“即到即籤”

　　據瞭解，京津冀海關區域通關一體化改革率先在北京海關、天津海關啓動。一體化改革後，打破了關區界限，實現海關業務深度融合，操作流程互嵌。在一體化通關模式下，京津冀地區企業都被視爲一個關區的企業，各種類別的企業都可以適用一體化通關模式，都能享受一體化通關待遇。以天津口岸爲例，2013年，在天津口岸(進出口)通關的京津冀企業達2.3萬家，佔天津口岸通關企業的47%，區域通關一體化改革後，這些企業都是受益者。對於天津市來講，在天津口岸通關的8000多家和在京冀關區通關的近3000家天津企業，都能享受通關一體化的便利。而且腹地地區企業在京津冀口岸通關，同樣適用一體化通關模式。此外，在一體化通關模式下，也促進報關業的競爭發展。

　　河北環海物流報關經理張萍說：“現在企業可以自主選擇申報地點、跨關區放行等功能，跨關區通關的貨物最快1分鐘即可完成全部通關手續。”實施京津冀通關一體化改革後，京津冀區域內所有通關作業現場通過網絡互聯互通，形成一個“區域通關中心”，打破了對報關企業報關地點的限制，也促進了報關業的競爭發展。

　　同時，天津海關積極推動通關作業無紙化改革，對簽約申請確保“即到即籤”，企業通過互聯網提交《通關作業無紙化協議》電子申請後，海關即時接收申請並辦結簽約手續，爲企業節省了物力人力和時間，節約了成本，讓企業盡享便利。（記者趙首蕊）