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天津北方網訊:“‘視頻爸爸’,‘視頻爸爸’……”希希一遍遍地叫着,當QQ視頻接通的一剎那,這個三歲的小男孩眼前一亮。
視頻的那一頭是一張飽受風吹日曬的黝黑的臉,“希希,今天好好吃飯了嗎?眼睛還疼嗎?聽話了嗎?想爸爸了嗎?”龔長樹,那個被喚作“視頻爸爸”的人,每一次都是這樣一連串期盼的問話。
“‘視頻爸爸’,快給我接着講大吊車的故事啊,它吊起鋼筋的大籠子,然後怎麼樣了?”希希焦急地問着龔長樹。
“多喝點水,你那嘴上又裂幹口子了。”妻子在一旁關心地說,“什麼時候回家?再不回家,孩子就只認識‘視頻爸爸’了。”
“呵呵,等工地上地連牆打完了我就回去。你是知道的,我現在施工的地鐵6號線賓館西路站,周邊有市委、市政府、政府機關事務管理局、浦發銀行、天津賓館,這麼多的機關和企事業單位,周邊環境很重要,施工中稍有不慎就會影響到軌道交通集團乃至咱天津市的形象,我得盯着啊!”龔長樹不好意思地說。
妻子打斷了他的話,“今天說回來,明天說回來,就是不見你人影兒。孩子做手術你不管,小孩奶奶病了你也不陪……這個週日你一定回家。”她忍淚把視頻關上了。
只剩下那頭,對着空空的電腦屏幕發呆的龔長樹。關上電腦,他走出宿舍,望着眼前繁忙的工地,心裏像打翻了五味瓶:去年12月,賓館西路站場地要實行整體封圍,賓水道要斷交、導行。他整天忙着跟交管局完善導行方案,會同交管局設施處、交管河西支隊及東風裏大隊梳理各個關鍵環節。當時,希希的眼睛長了散粒腫,由於沒能儘快醫治,最後不得不進行全麻手術。12月6日,對龔長樹來說是個難以忘懷的日子,那天希希手術,恰恰也是賓館西路站實現交通導行的日子。一邊是剛做完手術縫合十多針、因麻醉還沒有完全恢復意識的希希,一邊又是晚上將要組織場地封圍、實現交通導行的工作。爲了不耽誤當晚的導行,龔長樹不顧領導勸阻,依然堅持將兒子和陪伴兒子的愛人及母親暫時安置到他所在工地的辦公室,直至次日凌晨導行完成後才一起驅車回到60多公里外的家。每想及此,這位年輕的父親心裏總是充滿着愧疚。
32歲的龔長樹,是天津地鐵5、6號線賓館西路站的駐地代表,有着豐富的工作經驗和地鐵建設人特有的一股子韌勁和鑽勁。自2006年參加工作以來,他就一直奮鬥在地鐵建設一線。他長期“五加二、白加黑”的工作狀態,使得他陪妻兒的時間少之又少。因此,每次聽到兒子稱呼自己爲“視頻爸爸”時,他總有種說不出的滋味兒。
近幾年來,本市軌道交通高速發展,5、6號線等幾條地鐵線正在緊張施工中,一張安全、高效的軌道交通網絡正在津沽大地妙手鋪就。而每一處工地上,都能看到無數個像龔長樹這樣的地鐵人的身影。