|
||||
天津北方網訊:昨天,目前世界最大、最先進的集裝箱船“中海環球”輪在天津港首航。這艘隸屬中國海運集團旗下中海集裝箱股份有限公司(以下簡稱中海集運)的巨輪,可裝載19100個標準集裝箱。
“中海環球”輪的首航,不僅標誌着中國海運集團集裝箱班輪業務已邁入一個全新的發展階段,同時更標誌着天津港集裝箱船舶裝卸作業能力跨上了新臺階,進一步鞏固了天津港在環渤海地區乃至中國北方集裝箱樞紐港的地位。
此次首航天津港的“中海環球”輪是2013年中海集運與韓國現代船廠訂造的5艘19100TEU型集裝箱船舶中的首制船,也就是第一艘建成的船舶。該船全長400米、寬近60米,船體大小超過4個標準足球場,比美國海軍“尼米茲”號航空母艦還要長67米。
“這不僅是目前世界上最大的集裝箱船,在技術上也是最爲先進的。”中國海運集團董事長許立榮介紹,“在油耗方面,與普通的1萬箱級別集裝箱船相比,‘中海環球’輪油耗可節省約20%。”
船舶能進渤海灣就能進港作業
面對世界航運市場船舶大型化的發展趨勢,天津港不斷優化調整集裝箱生產作業佈局,進一步提升航道等級,加強港口基礎設施。
“截至目前,通航安全評估等工作已全部完成,待相關部門正式發佈公告後,天津港30萬噸級航道就可以正式啓用了。這也是目前國內等級最高、世界上唯一的30萬噸級航道。”天津港(集團)有限公司調度指揮中心副主任餘雷透露,30萬噸級航道啓用後,30萬噸級滿載船舶就可進出天津港了,換句話說,就是能夠進入渤海灣的船舶都能進入天津港進行作業。而天津港複式航道從1月1日試運行以來,目前已進入到第三階段,預計年底前試運行將全部完成,明年將正式運行。屆時,天津港將進一步擴大天津口岸在國際航運市場的競爭力和影響力,爲輻射、帶動京津冀及周邊腹地發展發揮更大作用。