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統計顯示,京津冀地區20%左右的大氣污染物來自於機動車尾氣。爲有效控制機動車排放,北京市大力發展公共交通,引導市民綠色出行。今天的“京津冀協同發展——清潔空氣齊行動”專題,請聽記者範屹的報道:
作爲公共交通的骨幹,北京市目前的地鐵總里程數已經達到465公里、運載能力超過每天1千萬人次。而地鐵的擴建工作還在有條不紊地推進着。在北京市軌道交通指揮中心,行政管理部部長高建通向記者介紹說:
(錄音:2015年計劃增長到664公里,而且未來可能還會增加;預計2020年左右四環以內的一個網絡會非常完善,基本上達到500米能找到一個地鐵車站。而且我們也開始採用快車、包括車輛編組的增長。)
同時北京市也在強化着地面公交的建設,2013年優化調整公交線路99條、開通定製和短途公交線路92條。爲引導市民綠色出行,北京市還啓用了多個公共交通信息實時發佈平臺,免費提供給市民使用。北京交通運行監測調度中心工作人員陳箐介紹說:
(錄音:老百姓登錄交通委的官方網站和微博都是能夠免費實時下載的。這套監測系統是我們對市內公交車的監測系統,現在北京市有公交車14000多輛,預計在今年年底會全部安裝GPS,我們也把這些市內公交車GPS的數據開發成老百姓可用的手機客戶端,叫做“北京實時公交”,它現在已經實現了100多條線路的公交車的免費實時到站預報,可以通過客戶端查詢公交車還有幾站、到達大概的時間。)
通過加強地鐵、公交建設,北京市2013年公共交通出行比例已經提高到46%,到2017年這一數字將提升到52%。爲了更加有效地控制機動車尾氣排放,北京市還陸續啓動實施了“公交車推廣清潔能源使用”、“零排放出行”等工程,進一步強化減排效果。北京市交通委副主任方平表示。
(錄音:一個是優化調整城市公共服務行業能源的結構,目前已經批覆更新清潔能源公交車佔全市公交車比例達到28%,出租行業純電動出租車運營規模已經達到950輛、還將推廣2000輛雙燃料出租車。此外投入1.5萬輛公租自行車、全市總規模將達到4萬輛,使更多的人短途出行能夠採取綠色出行方法。)