天津北方網訊：記者從天津港獲悉，經過近一年的試運轉，天津港復式通道日前正式啟用。該航道是目前全國等級最高的人工深水航道，不僅可以滿足30萬噸級船舶和1.9萬標准箱的世界最大最先進集裝箱船舶自由進出港口，還可實現高等級大型船舶和小型船舶『雙進雙出』四通道航行。

　　天津港復式航道正式啟用後，載重量在30萬噸以上的超大型油輪和載重噸在20萬噸以上的運輸大宗散貨的超大型礦輪均能夠自由進出，進一步提昇了天津港的貨物吞吐能力和承載能力。

　　據統計，自2014年1月1日復式航道試通航以來，天津港累計共有近3.8萬艘次生產型船舶進出港口，其中15-30萬噸級大型船舶近900艘次，同比增長25%，累計壓縮泊位空閑時間近3000多個小時，為今年天津港貨物吞吐量完成5.4億噸的目標奠定了堅實基礎。

　　天津港集團公司黨委書記、董事長張麗麗表示，船舶的大型化、超大型化已成為全球海運業發展的主流趨勢。天津港集裝箱發展迅速，先後恢復了馬士基、達飛印巴航線，航線總數達到120條，5條內外貿航線在天津港進行船型昇級和艙位擴容。今年，可裝載1.8萬TEU(標准箱)集裝箱船舶——『美景馬士基』輪、可裝載19100個標准集裝箱世界上最大、最先進的集裝箱船『中海環球』輪先後順利停靠天津港。天津港復式通道的正式啟用以及超大型船舶選擇首航天津港，進一步加快推進天津港由綜合性港口向綜合性交通運輸樞紐、全球資源配置中心轉型昇級，成為國家對外開放戰略實施的『橋頭堡』，從而為天津大力發展港口經濟、濱海新區建設北方國際航運中心和國際物流中心發揮更大作用。